Studio su auto elettriche Tesla in inverno: efficienza e ricarica in Alaska

Una ricerca basata su dati operativi reali ha analizzato le prestazioni delle auto elettriche Tesla durante gli inverni dell'Alaska. Lo studio si è concentrato su temperature fino a -40°C e sul loro impatto su efficienza, guida e processi di ricarica.

I risultati dimostrano che i veicoli elettrici rimangono operativi anche nel freddo estremo, sebbene l'efficienza cali in modo significativo. Le performance peggiori sono state registrate da auto lasciate all'aperto: quando parcheggiate fuori, l'efficienza è diminuita fino al 69% rispetto a condizioni più miti. Nessuno dei veicoli elettrici esaminati ha subito guasti che ne impedissero la guida.

Le auto tenute in spazi riscaldati hanno mostrato chiari vantaggi: si riscaldavano più velocemente e mantenevano un'efficienza superiore. La ricarica in condizioni di freddo intenso risultava più lenta, ma rimaneva comunque fattibile. Gli autori del rapporto consigliano di investire, quando possibile, in parcheggi coperti e riscaldati. Questa scelta aiuta a minimizzare le perdite di efficienza e riduce lo stress sulla batteria.

Nel complesso, lo studio conclude che, con pratiche collaudate, le auto elettriche possono rappresentare un mezzo di trasporto adatto anche per le regioni fredde. Si sottolinea che ulteriori sviluppi nelle batterie e nei sistemi di gestione termica dovrebbero rendere più agevole l'utilizzo dei veicoli elettrici in climi estremi.