Volkswagen e altri costruttori affrontano multe UE per emissioni CO2

Volkswagen punta tutto sulle auto elettriche per almeno i prossimi due anni, per evitare pesanti sanzioni dell'Unione Europea per il superamento dei limiti di emissioni di CO2. La Commissione Europea ha recentemente modificato il sistema delle multe, posticipandole di tre anni: i primi pagamenti per le violazioni sono ora attesi nel 2028.

Gli standard sulle emissioni di CO2 continuano a stringersi, e Volkswagen rimane uno dei costruttori più esposti. Anche con l'acquisto di crediti di carbonio da aziende più pulite, i costi potenziali sono stimati intorno a 1,5 miliardi di euro. Un altro studio suggerisce che le multe per il 2025 potrebbero raggiungere i 2,2 miliardi di euro.

Per affrontare la situazione, Volkswagen promuoverà aggressivamente i modelli elettrici nel 2026-2027. Tra le novità chiave ci sono le prossime ID. Polo e ID. Cross, con la ID. Polo che dovrebbe partire da circa 25.000 euro.

Altri costruttori affrontano rischi simili. Mercedes potrebbe superare il proprio obiettivo di circa 12,5 g/km, rischiando una multa di circa 712 milioni di euro, sebbene l'azienda stia già acquistando crediti di carbonio da Geely. Stellantis si stima abbia superato il limite di 6,6 g/km, con una potenziale multa di 1,03 miliardi di euro.

Subaru è citato come il costruttore più problematico in Europa per le emissioni del 2025, con una media di 169,9 g/km—78,7 g/km sopra il limite—e una potenziale multa di 128 milioni di euro. In questo contesto, i concessionari potrebbero vedere un'impennata di nuovi modelli elettrici nei prossimi mesi.