Rolls-Royce mantiene il motore V12, modifica i piani per i veicoli elettrici
B. Naumkin
Rolls-Royce rivisita i piani per l'abbandono dei motori a combustione, mantenendo il V12 oltre il 2030 grazie alle norme Euro 7 meno stringenti e alla strategia di nicchia.
Rolls-Royce Motor Cars ha rivisto inaspettatamente i suoi piani a lungo termine per l'abbandono dei motori a combustione interna. In precedenza, il marchio di Goodwood puntava a una transizione completa ai veicoli elettrici entro il 2030, ma ora è chiaro che il leggendario V12 rimarrà in listino oltre quella data.
Il cambiamento deriva dai requisiti ambientali Euro 7 mitigati e dalla posizione rivista dell'Unione Europea sul divieto di vendita di auto a combustione dopo il 2035. Le nuove regole sono meno stringenti del previsto, offrendo ai produttori di nicchia maggiore margine di manovra.
Inizialmente, Rolls-Royce considerava la tecnologia ibrida un compromesso non allineato al suo status ultra-lusso. Tuttavia, di fronte al successo della transizione ibrida di Bentley e ai mutamenti del quadro normativo, la strategia è stata adeguata.
Il direttore tecnico di BMW, Joachim Post, ha confermato che il gruppo continuerà a produrre motori a sei, otto e dodici cilindri, il che significa direttamente che il V12 sarà preservato per Rolls-Royce. Si tratta del famoso 6.75 litri bi-turbo V12 della famiglia N74, utilizzato in Ghost Series II, Phantom e Cullinan. A seconda della versione, il motore eroga tra 563 e 593 cavalli e fino a 900 N·m di coppia, garantendo quella spinta "vellutata" che è diventata un tratto distintivo del marchio.
L'Euro 7 si concentra non solo sulle emissioni di scarico, ma anche sull'usura di freni e pneumatici, insieme al monitoraggio continuo delle particelle nocive. Tuttavia, i requisiti sono gestibili per i produttori a basso volume, specialmente nel segmento ultra-lusso.
In pratica, Rolls-Royce continuerà a sviluppare la sua gamma elettrica, ma non si affretterà ad abbandonare un motore che fa parte del DNA del marchio da quasi 90 anni. Per i clienti, il V12 Rolls-Royce non è solo un propulsore: è una filosofia di comfort e status, quindi la decisione di mantenerlo sembra meno un passo indietro e più un compromesso pragmatico con la realtà.
