21:21 06-03-2026

Mise à jour des Volvo XC60 hybrides pour la norme Euro 7

volvocars.com

Volvo a mis à jour les XC60 hybrides T6 et T8 pour la norme Euro 7, avec des moteurs plus efficaces, une consommation réduite et des prix inchangés pour 2027.

Volvo a mis à jour les versions hybrides de son crossover XC60 pour préparer le modèle à la norme environnementale Euro 7, qui entrera en vigueur en novembre 2026. Pour y parvenir, la firme a modifié les groupes motopropulseurs des variantes hybrides rechargeables T6 et T8.

Le moteur essence quatre cylindres fonctionne désormais selon un cycle Miller plus efficace. Cette évolution permet de réduire la consommation de carburant et les émissions, même si elle se traduit aussi par une baisse de la puissance du moteur. Dans le XC60 T6 AWD Plug-in Hybrid, le moteur essence développe maintenant 179 chevaux et 280 Nm de couple, contre 243 ch et 350 Nm auparavant. À l'inverse, le moteur électrique est devenu plus puissant, sa puissance passant de 145 à 156 chevaux. La puissance système combinée s'établit à 335 ch, soit 15 ch de moins qu'avant.

Dans la version plus puissante T8, la puissance totale est passée de 455 à 406 chevaux. La consommation de carburant s'en trouve améliorée. Pour le T6, elle oscille désormais entre 2,7 et 3,5 litres aux 100 km, contre 2,8 à 3,8 litres précédemment. Le T8 affiche des chiffres similaires, alors qu'il consommait auparavant entre 2,9 et 3,8 litres de carburant.

Les modifications esthétiques du modèle sont minimes. Le blanc solide Ice White est devenu la couleur de carrosserie de base, et une nouvelle finition intérieure en aluminium Metal Mesh a été ajoutée à la liste des options.

Les tarifs du Volvo XC60 de l'année-modèle 2027 restent inchangés. La version T6 démarre aux alentours de 61 995 euros, tandis que la plus puissante T8 commence à environ 73 995 euros. Le modèle demeure un acteur majeur du segment des SUV premium, où les constructeurs adaptent progressivement leurs moteurs pour répondre à des réglementations environnementales plus strictes.

Caros Addington, Editor