GM patenta drones para la carretera: detectar, clasificar, despachar

General Motors ha registrado una patente para un sistema inusual orientado a combatir los restos en la calzada. No se trata de una opción para un modelo concreto de Chevrolet, GMC o Cadillac, sino de un concepto tecnológico: la propia infraestructura vial debe detectar objetos extraños, evaluar su peligrosidad y enviar el dron adecuado.

La solicitud de GM Global Technology Operations LLC describe cómo el sistema recopila datos sobre la vía, identifica los restos y decide qué hacer con ellos. Un objeto puede retirarse por completo del carril, otro simplemente apartarse al arcén. El impacto sobre la circulación se valora aparte: si los restos entorpecen el flujo o generan riesgo de accidente, el sistema puede elegir un dron para la limpieza o para regular temporalmente el tráfico.

La patente describe además una base con distintos aparatos voladores destinados a tareas concretas. Si no hay un dron adecuado o el objeto pesa demasiado, el sistema traslada el aviso al servicio vial habitual. Es una matización importante: GM no propone reemplazar del todo a las personas, sino describir una forma de reaccionar más rápido ante situaciones peligrosas.

Los restos en la autopista provocan a menudo cambios de carril bruscos y daños en neumáticos, paragolpes y suspensión. Si sistemas así llegaran a funcionar, la ventaja real no sería el vuelo espectacular de un dron, sino que la vía quedaría despejada bastante antes. El matiz clave — una patente no equivale a un lanzamiento inminente. Los fabricantes registran con frecuencia ideas prospectivas que nunca llegan a serie. Por ahora se trata, más bien, de la visión de GM sobre la infraestructura vial del futuro que de una tecnología lista para los próximos coches.