Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé: rein elektrisch mit bis zu 1.169 PS und 2,1 Sekunden auf 100 km/h
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Das neue elektrische GT 4-Door Coupé nutzt drei Axialflussmotoren, leistet bis zu 1.169 PS und lädt in zehn Minuten 460 km WLTP-Reichweite nach.
Mercedes-AMG schickt das GT 4-Door Coupé komplett in die Elektro-Ära. Der neue Viertürer steht auf der AMG.EA-Architektur und nutzt einen Antriebsstrang mit drei Axialflussmotoren: einer sitzt vorn, zwei an der Hinterachse.
Zum Start stehen zwei Varianten bereit. Das Mercedes-AMG GT 55 4-Door Coupé 4MATIC+ leistet 600 kW, also 816 PS. Die Topversion GT 63 4-Door Coupé 4MATIC+ kommt auf 860 kW — das sind 1.169 PS. Mit AMG Launch Control beschleunigt die Elektro-Limousine in 2,1 Sekunden auf 100 km/h und in 6,4 Sekunden auf 200 km/h, die Höchstgeschwindigkeit mit dem Driver’s Package liegt bei 300 km/h.
Die Batterie greift auf die Erfahrungen aus dem Mercedes-AMG ONE und der Formel 1 zurück. Zum Einsatz kommen zylindrische Zellen mit Direktkühlung, ausgelegt auf wiederholt abrufbare Spitzenleistung. Auch die Ladeleistung fällt aus dem Rahmen: mit bis zu 600 kW lädt das Auto in zehn Minuten mehr als 460 km WLTP-Reichweite nach, von 10 auf 80 Prozent geht es in rund elf Minuten.
Um den AMG-Charakter zu bewahren, haben die Ingenieure den Modus AMGFORCE S+ integriert — mit synthetischem V8-Sound, haptischen Effekten und simulierten Gangwechseln. Ebenfalls an Bord: AMG Active Ride Control, die aktive Aerodynamik AEROKINETICS und das System AMG Race Engineer zur Feinabstimmung des Fahrverhaltens.
