Автор: Максим Гришечкин
Обновлено:
Осеннего ажиотажа не случилось: продажи машин за неделю просели сразу на 12,2%
Продажи новых автомобилей в России снизились до 23 тыс. за неделю
Российский авторынок заметно сбавил темп к концу сентября. На 39-й неделе было реализовано чуть более 23 тыс. новых легковых автомобилей — на 12,2% меньше предыдущих 26,2 тыс. и сразу на 28,6% ниже результата аналогичной недели 2025 года, когда рынок достигал примерно 32,3 тыс. машин. Об этом сообщил Сергей Целиков в своих соцсетях.
Большой годовой минус отчасти объясняется высокой базой. В конце сентября прошлого года рынок установил недельный рекорд на фоне ожиданий изменения утильсбора, распродажи складских запасов и стимулирующих программ. Поэтому нынешние сравнения с осенью 2025-го еще не раз будут выглядеть резко отрицательными.
Внутри сентября охлаждение тоже заметно. Еще две недели назад рынок держался примерно на уровне 26–27 тыс. автомобилей, а до этого после всплеска в 30 тыс. машин откатывался к более привычным значениям. 32CARS.RU уже разбирал переход от 30 тыс. к 25 тыс. автомобилей за неделю.
Коммерческий транспорт повторяет ту же картину. За неделю зарегистрировали 1547 новых LCV — минус 1,2% к предыдущей неделе и 21,6% год к году. Продажи грузовиков сократились на 8,1%, до 905 единиц, и оказались на 20,2% ниже прошлогодних. Единственным сегментом, который вырос за неделю, стали автобусы: 201 машина, плюс 22,6%. Но даже здесь годовая динамика остается отрицательной — минус 16,9%. При этом весь сентябрь пока не выглядит провальным.
Текущий прогноз предполагает результат на уровне августа или немного выше него. В августе рынок составил 114,3 тыс. новых легковых автомобилей, причем тогда снижение год к году достигало лишь 6,5%. 32CARS.RU писал, почему дилеры не считали августовский минус началом нового обвала.
Главная проблема осени — сравнение с чрезвычайно сильной базой прошлого года. Поэтому двузначные минусы год к году могут стать привычными даже без столь же резкого ухудшения текущего спроса.