8 августа 2026 08:56

Водородный JCB уже разогнался почти до 600 км/ч, но рекорд придется ставить снова

JCB Hydromax установил рекорд скорости на Бонневилле

JCB Hydromax уже разогнал водородный ДВС до результата, который выглядит как мировой рекорд: 592,8 км/ч в среднем по двум заездам. Но формально главный титул еще не получен. 6 августа машина установила рекорд SCTA в классе Blown Gas Streamliner AA/BGS, а отдельная официальная попытка под регламентом FIA состоится позже.

В первом заезде Hydromax показал 590,9 км/ч, во втором — 594,7 км/ч. Среднее значение 592,8 км/ч превысило прежний рекорд класса 560,6 км/ч, установленный Spectre Streamliner еще в 2010 году. За рулем находился Энди Грин — тот же пилот, который в 2006 году установил на JCB Dieselmax мировой дизельный рекорд 563,4 км/ч. Новый результат выше него примерно на 29,4 км/ч.

Самое интересное находится не в топливных элементах: Hydromax сжигает водород в двух 4,8-литровых рядных четырехцилиндровых ДВС. Каждый форсирован до 800 л.с., суммарная отдача достигает 1600 л.с., а отдельные шестиступенчатые секвентальные коробки передают тягу на обе оси. Конструкция основана на серийном моторе JCB, хотя рекордные агрегаты серьезно переработаны.

JCB использует проект как демонстрацию перспектив водородного ДВС — направление, которое изучают и другие производители. Например, ранее 32CARS.RU рассказывал о патентах Ferrari на системы хранения водорода и двигатели с его прямым сгоранием.

Теперь для JCB важна уже не скорость сама по себе, а процедура. Рекорд SCTA доказал, что Hydromax способен пройти отметку 590 км/ч, но мировой статус появится только после отдельного зачета FIA. До этого момента формулировка «мировой водородный рекорд» остается преждевременной.