1 августа 2026 12:32

Toyota ускорила тесты автоторможения двухметровой губкой

Toyota создала губку для испытаний автоматического торможения

Испытания сложной системы автоматического торможения Toyota ускорило устройство без электромотора, насоса и дорогой электроники. Двухметровый губчатый валик осушает трассу после дождя и сокращает зимнее ожидание с четырёх до двух часов. За год такая конструкция высвободила около 91 рабочего часа.

Устройство разработали сотрудники технического центра Higashi-Fuji в японской префектуре Сидзуока. На прямом участке №3 Toyota проверяет систему Pre-Collision Safety: автомобиль должен распознать макет машины или пешехода и автоматически затормозить. Для получения сопоставимых результатов покрытие должно быть сухим, поэтому дождь сдвигал испытания на выходные. В 2023 году сотрудники этих подразделений выходили на работу в свободные дни более чем втрое чаще коллег из других отделов.

Инженеры проверили дорожный нагреватель, воздуходувку, подобие стеклоочистителя и вакуумную установку. Последняя сушила быстрее всего, но её увеличение до размеров трассы оказалось слишком дорогим. Губка шириной около двух метров впитывает воду, вращающийся стальной вал её отжимает, а резервуар вмещает примерно 320 литров. Для осушения полосы шириной 3,5 метра достаточно двух проходов.

Прототип прошёл семь стадий доработки и работает с марта 2024 года примерно один-два раза в месяц. При развороте специальный трос механически приподнимает валик, чтобы губка не тёрлась об асфальт. Почему точность условий особенно важна при проверке электронных систем безопасности, ранее рассказывал 32CARS.RU.

История Toyota показывает необычный конфликт: разработку автомобильной электроники задерживала не нехватка вычислительных мощностей, а мокрый асфальт. Летом валик сокращает сушку до 1–1,5 часа, а зимой возвращает испытателям примерно половину потерянного времени.