24 июля 2026 12:41

Toyota 4Runner получил лифт на 76 мм и почти 33-дюймовые шины

Ателье MJ Motorsports доработало новый Toyota 4Runner SR5

Три дюйма, или 76 мм, отделяют этот Toyota 4Runner от стандартной посадки. Ателье MJ Motorsports установило комплект подвески Eibach Stage 2, колёса Black Rhino Kelso размером 17×9 дюймов и шины Mickey Thompson Baja Boss A/T 285/70 R17 диаметром около 33 дюймов. Внешне базовый внедорожник приблизился к заводским версиям TRD, но его трансмиссия от этого не изменилась.

Проект дополняют фары AlphaRex Nova с тремя LED-проекторами, последовательными указателями поворота и переключаемыми белыми либо янтарными ходовыми огнями. Такой комплект стоит $1495. Четыре диска Kelso продаются от $1552, поэтому только оптика и колёса обходятся минимум в $3047 без шин, подвески и установки.

Здесь и проходит граница между образом и возможностями. Если перед нами действительно SR5, у него нет штатной задней блокировки, Crawl Control и системы выбора внедорожных режимов. Toyota устанавливает их на TRD Off-Road вместе с защитой днища, амортизаторами Bilstein и 33-дюймовыми шинами. Ранее 32CARS.RU объяснял, чем рамный Toyota 4Runner отличается от более дорожного RAV4.

Силовой агрегат также остался стандартным: 2,4-литровый турбомотор i-Force развивает 278 л.с. и 430 Нм, работая с 8-ступенчатым автоматом. Toyota предупреждает, что может отказать в ремонте конкретной поломки, если она возникла из-за неодобренной модификации. Это не отменяет гарантию целиком, но делает качество установки подвески и колёс особенно важным.

Такой 4Runner убедительно выглядит на асфальте и получает дополнительный дорожный просвет. Для сложной трассы три дюйма лифта всё же не заменят заднюю блокировку и заводскую калибровку внедорожных систем.