10 июня 2026 09:40
Mazda разработала систему, которая поглощает CO2 во время движения
Mazda тестирует бортовую систему улавливания CO2 в автомобиле
Mazda сделала следующий шаг в своём, пожалуй, самом нетипичном экологическом проекте — бортовая система Mazda Mobile Carbon Capture, которая ловит CO2 прямо из выхлопа двигателя внутреннего сгорания, впервые отработала полный цикл прямо во время гонки. Как сообщает пресс-служба бренда, за 24 часа машина поймала и сохранила в баке 804 грамма CO2 — в 9,6 раза больше, чем на первом тесте полгода назад.
Эксперимент прошёл 5–7 июня 2026 года на 24-часовой гонке Fuji в рамках третьего этапа сезона Super Taikyu. Тестовой машиной снова стала Mazda Spirit Racing 3 Future Concept под номером 55, работающая на биодизеле HVO — углеродно-нейтральном топливе, которое, как писал ранее 32CARS, уже применяют в Европе. Первый публичный заезд с этой системой состоялся в ноябре 2025-го, но тогда установка только адсорбировала CO2 и набрала всего 84 грамма.
Главное отличие нового теста — к адсорбционному модулю добавили функцию десорбции и отдельный бортовой бак. Цеолит, на котором держится вся технология, при нагреве отдаёт CO2 обратно, и для этого Mazda использует тепло выхлопных газов. Дальше углекислый газ сжимается электрическим компрессором и отправляется в накопитель. Получается замкнутый процесс — от ловли молекул в выхлопе до их хранения на борту, без выноса инфраструктуры за пределы машины.
В Mazda отдельно отметили, что в моменте суммарный эффект (HVO плюс собранный CO2) превысил расчётный целевой уровень для типовой эксплуатации серийных моделей. То есть на практике мелькнула возможность того, что обычный автомобиль на бензиновом — точнее, дизельном — цикле может оказаться carbon-negative. Пусть и на короткое время.
Дальше планы амбициознее. Следующая цель — добиться кратковременной углеродной негативности уже в гоночных условиях, на седьмом этапе Super Taikyu в ноябре 2026 года. А стратегический горизонт остаётся прежним: к 2035 году прийти к транспорту, который снижает CO2 в атмосфере тем сильнее, чем больше ездит.