26 мая 2026 10:12

Skoda не хочет усложнять электромобили: лишний мотор сочли ненужным для Европы

Skoda делает ставку на батареи и зарядку вместо увеличителей запаса хода

Skoda не планирует делать увеличители запаса хода приоритетом для европейского рынка электромобилей. Представители компании считают, что такая технология не дает достаточной пользы, чтобы оправдать лишнюю сложность конструкции.

Увеличитель запаса хода — это небольшой ДВС, который работает как генератор и подзаряжает батарею, пока автомобиль едет на электротяге. В Китае такие схемы набирают популярность, особенно там, где зарядная сеть развита неравномерно или водителям часто нужны большие пробеги.

В Европе Skoda видит ситуацию иначе. По логике компании, современные электромобили уже предлагают достаточный запас хода для большинства сценариев, зарядная инфраструктура развивается, а время зарядки постепенно сокращается. В этих условиях дополнительный мотор означает больше массы, выше стоимость и больше потенциальных проблем в обслуживании.

Такой подход хорошо виден на примере Skoda Epiq. Как писал 32CARS ранее, электрический кроссовер будут выпускать в Наварре, в одной производственной экосистеме с Cupra Raval и Volkswagen ID. Polo. Главная задача — сделать электромобиль доступнее без лишних технических решений, которые не дают очевидной пользы покупателю.