8 мая 2026 14:22

Батарея каждые 45 секунд: как Seat и Cupra готовят новые электромобили Volkswagen

Seat и Cupra показали завод по выпуску батарей для новых электромобилей

Seat и Cupra раскрыли детали работы нового завода по сборке батарейных систем в испанском Мартореле. Предприятие открыли в декабре 2025 года на территории Seat и Cupra, а построили его чуть более чем за два года. Завод станет важной частью подготовки к выпуску городских электромобилей Volkswagen Group.

Именно здесь будут собирать батареи для Cupra Raval и VW ID. Polo. Один аккумулятор состоит из 468 компонентов. В версии на 56 кВт·ч используется 96 ячеек, а в варианте на 38,5 кВт·ч — 102 ячейки. Конструкция включает алюминиевый корпус, электронный блок EBOX, крышки и элементы герметизации.

Главная технологическая особенность — схема Cell2Pack. В отличие от классического подхода, где ячейки сначала собирают в отдельные модули, а уже затем объединяют в батарею, здесь элементы сразу формируют в три блока внутри аккумулятора. В Seat/Cupra утверждают, что такое решение позволяет батарее занимать меньше места, хранить больше энергии, снижать массу, улучшать тепловой режим и сокращать производственные затраты.

Еще одно важное изменение — цельный алюминиевый корпус, который изготавливается в одной форме. Раньше отдельные части корпуса приходилось отливать и сваривать между собой. Новый подход ускоряет процесс, убирает лишние сварные операции и снижает число потенциально слабых мест. Позже эти решения могут использовать и другие марки Volkswagen Group.

Площадь завода составляет 64 000 кв. метров. На предприятии будут работать 500 сотрудников и 206 машин. Производительность — до 1200 батарей в день, или один аккумулятор каждые 45 секунд. Готовые батареи отправляют на линию сборки Cupra Raval и VW ID. Polo по автоматизированному маршруту длиной 600 метров: путь занимает чуть больше 49 минут.