5 мая 2026 15:03

Заряжать быстро нельзя, а покупали именно за это: владельцы Leaf спорят с Nissan

Nissan Leaf 2019–2022 годов попал под иск из-за риска перегрева батареи

В Квебеке подан коллективный иск против Nissan Canada и Nissan North America из-за Nissan Leaf 2019–2022 годов. Претензии касаются машин с портом быстрой зарядки Level 3 CHAdeMO. Владельцы утверждают, что высоковольтные батареи могут перегреваться при быстрой зарядке, а отзывная кампания не устраняет проблему полностью.

Проблема уже фигурировала в отзывах в США. По документам NHTSA, часть Leaf 2019–2022 годов с CHAdeMO-портом может иметь избыточные литиевые отложения в ячейках батареи. Из-за этого растет электрическое сопротивление, а при Level 3-зарядке возможен быстрый нагрев и риск возгорания. Для владельцев важная деталь неприятная: до ремонта Nissan рекомендует не пользоваться быстрой зарядкой.

Истцы в Квебеке считают, что проблема глубже, чем ее можно решить программным обновлением. По их версии, дефект связан с самими батарейными ячейками, поэтому Nissan должен заменить высоковольтные батареи или выкупить автомобили. Это пока именно позиция заявителей: суд не установил, что программное исправление действительно недостаточно.

Для владельцев Leaf спор выглядит особенно чувствительным из-за CHAdeMO. Быстрая зарядка была одним из аргументов при покупке электромобиля, но теперь ее использование ограничено до выполнения ремонта. При этом под отзыв попадают машины с батареями на 40 и 62 кВт·ч, если они оснащены соответствующим портом быстрой зарядки. Главный практический вывод простой: перед покупкой Leaf 2019–2022 годов нужно отдельно проверять батарею и статус отзывов по VIN.