21 марта 2026 10:02

Китай запускает новую гонку батарей после лития

Китай делает ставку на натриевые батареи для электромобилей

Китай усиливает позиции в сфере аккумуляторов, делая ставку на новую технологию — натриевые батареи. После лидерства в производстве литий-ионных аккумуляторов, где доминируют CATL и BYD, индустрия страны переходит к следующему этапу развития.

Натриевые батареи отличаются более низкой стоимостью, высокой доступностью сырья и лучшей работой в холодном климате. Кроме того, они позволяют снизить зависимость от поставок лития, значительная часть которого импортируется.

В 2026 году ожидается начало массового применения таких батарей. Компания CATL уже разработала элементы второго поколения с плотностью энергии около 175 Вт-ч/кг. Это позволяет создавать электромобили с запасом хода более 500 км по циклу CLTC. Также заявлен ресурс до 10 тыс. циклов зарядки.

Разработкой технологии занимаются и другие китайские компании, включая BYD, HiNa и Eve Energy. Натриевые батареи также рассматриваются для грузового транспорта и систем хранения энергии. При этом у технологии есть ограничения: по сравнению с литий-ионными батареями она уступает по плотности энергии, что влияет на массу и размеры аккумуляторов.

Развитие таких решений может повлиять на сегмент электрокаров для города, где важны стоимость и практичность, а не максимальная дальность хода.