8 января 2026 15:57

Charger Scat Pack больше не эталон: седаны, которые ускоряются быстрее

Эксперты составили список самых быстрых седанов с разгоном до 3 секунд

Dodge Charger Scat Pack нового поколения с разгоном до 97 км/ч за 3,9 секунды по-прежнему выглядит внушительно, особенно с учётом цены и харизматичного имиджа. Однако современные спортивные седаны ушли далеко вперёд, предлагая ещё более агрессивную динамику и новые технологические подходы.

Эксперты SPEEDME.RU выделили пять моделей, которые делают Charger Scat Pack медленным на старте. BMW M3 Competition демонстрирует, как точная инженерия может дать преимущество даже при минимальной разнице в цифрах. Версия Competition разгоняется до 97 км/ч за 3,8 секунды, а с полным приводом xDrive — уже за 3,4 секунды. Немецкий седан берёт не только мощностью, но и стабильностью реализации тяги.

Audi RS 3 идёт ещё дальше. Компактный седан с фирменным пятицилиндровым турбомотором и полным приводом достигает «сотни» за 3,6 секунды. За счёт меньшей массы и короткой базы RS 3 воспринимается гораздо резче и азартнее, чем крупный американский седан.

Porsche Panamera GTS доказывает, что размер не мешает скорости. Большой премиальный седан с V8 и полным приводом разгоняется за 3,6 секунды, а в гибридных версиях способен опускаться ниже отметки в 3 секунды. Для автомобиля такого класса это уровень суперкара.

Cadillac CT5-V Blackwing остаётся редким примером классического подхода к мощности. Компрессорный V8 на 668 л.с. обеспечивает разгон до 97 км/ч за 3,4 секунды. Это один из последних «чистых» бензиновых гиперседанов, который сочетает задний привод и впечатляющую управляемость.

Самым быстрым в списке стал Mercedes-AMG C 63 S E Performance. Гибридная силовая установка с суммарной мощностью 671 л.с. и полным приводом позволяет седану ускоряться до 97 км/ч за 3,3 секунды. Это яркий пример того, как электрификация становится инструментом экстремальной динамики.

В итоге Charger Scat Pack остаётся сильным предложением по соотношению цены и харизмы, но в чистой гонке на разгон современные европейские и даже американские конкуренты уже задают новый уровень. Для тех, кто выбирает седан прежде всего за ускорение, рынок сегодня предлагает куда более быстрые и технологичные альтернативы.

Charger Scat Pack всё ещё впечатляет характером, но эпоха, когда мощный V8 автоматически означал лидерство в разгоне, уходит. Сегодня решают технологии, полный привод и электрификация, и именно они формируют новый класс супербыстрых седанов.

Ранее специалисты 32CARS.RU сообщили, что Alpitronic раскрыла реальную причину кризиса инфраструктуры для электромобилей.