Расширяя линейку гибридов и электромобилей, чешская компания по-прежнему уверена, что необходимо выпускать автомобили, работающие на сжатом природном газе.
В отличие от обновленной модели Octavia G-TEC, представленной в сентябре 2018 года, Scala G-TEC использует маленький трехцилиндровый 1,0-литровый двигатель мощностью 90 л.с. и 160 Нм крутящего момента, работающий в паре с 6-ступенчатой механической трансмиссией. Scala позиционируется как максимально экономичный и экологически чистый компактный хэтчбек, пришедший на смену Rapid.
Для природного топлива предусмотрены три стальных резервуара на 13,8 кг сжатого газа. Благодаря такой емкости на одном газу Scala G-TEC способна проехать до 410 км, а 9-литровый бак для бензина обеспечивает еще 220 км пути.
С точки зрения практичности и внутреннего пространства не все так гладко. Резервуары занимают много места, и поэтому G-Tec имеет вместимость всего 339 литров, в то время как стандартная версия с поднятыми задними сиденьями может вместить до 467 литров.
Skoda Scala G-TEC поступит в продажу в европейские автосалоны в конце 2019 года и будет доступна в комплектациях Active, Ambition и Style с полным комплектом дисковых тормозов. Частичная светодиодная оптика предлагается в базовом исполнении, а полностью светодиодные фары доступны в качестве дополнительной опции.
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
