Компания Nissan пока не определилась с двигателем для нового GT-R R36. Главный специалист по продуктам GT-R Хироши Тамура, во время дебюта в Австралии юбилейных версий GT-R и 370Z отметил, что японский производитель тщательно взвешивает свои возможности и рассматривает возможность установки гибридной или полностью электрической силовой установки.
«Я должен ждать. Я просто дирижер при создании GT-R. Компания покажет мне участников оркестра. Им нужно решить, кто будет играть на скрипке, а кто — на трубе. Я хочу сказать, какую технологию нам нужно установить? Двадцатый год — это время прорывов в технологиях. Это зависит от направления компании», — сообщил в одном из интервью топ-менеджер.
Несомненно, замену актуальному поколению Nissan GT-R придется немного подождать, поскольку R35 существует 12 лет, и его история по автомобильным меркам не столь длинная. Для моделей R32, R33 и R34 использовалась та же базовая платформа и силовая установка, поэтому Nissan справедливо полагает, что у него есть время на то, чтобы отправить R35 в отставку.
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
