15:05 04-01-2026

Kalın montla araç kullanmanın riskleri: emniyet kemeri neden tam oturmalı

Kalın kışlık mont emniyet kemerinin etkinliğini azaltır. ADAC testleri yaralanma riskini gösteriyor. Yola çıkmadan ceketi çıkarın, aracı ısıtın, güvenle sürün.

Avrupa’nın dört bir yanında sigorta şirketleri ve otomobil kulüpleri, sürücüleri kalın kışlık montla direksiyona geçmenin riskleri konusunda uyarıyor. Norveçli sigortacı Trygg Forsikring’in araştırmasına göre sürücülerin yüzde 56’sı yolda da kat kat giyinmeye devam ediyor. Dondurucu havada bu refleks anlaşılır; yine de yola çıkmadan kabarık ceketi çıkarmak, kemerin sizi doğru şekilde tutmasıyla gereksiz bir riski üstlenmek arasındaki farkı belirleyebiliyor.

Uzmanlar, emniyet kemerinin vücuda sıkı şekilde oturması gerektiğinin altını çiziyor. Kalın, dolgu malzemeli dış giyim kemerle beden arasında boşluk yaratıyor ve çarpışma anında kemerin devreye girişini geciktiriyor. ADAC’ın çarpışma testleri, bu durumda kemerin karnın üzerine yük bindirerek iç organlara zarar verebileceğini ve tehlikeli iç kanamalara yol açabileceğini gösteriyor.

Bir başka tehlike de, kemer tam olarak tutana kadar bedenin daha fazla öne doğru gitmesi; bu da yaralanma olasılığını artırıyor. Motor sporlarında çok noktalı kemerlerin starttan önce mümkün olduğunca sıkılanması boşuna değil — sebep konfor değil, fiziğin kuralları. Günlük sürüşte de aynı mantık geçerli.

ANWB, ADAC ve Veilig Verkeer Nederland, kabinde hacimli dış kıyafetleri çıkarmayı, aracı önceden ısıtmayı ve koltuk ısıtmasından yararlanmayı öneriyor. Bazı ülkelerde — aralarında Fransa, Belçika ve İspanya da var — direksiyon başında aşırı kalın kıyafet ciddi para cezasına yol açabiliyor. Kış yolculukları için polar ya da yün gibi daha ince katmanlara yönelmek, sıcaklıktan ödün vermeden güvenliği koruyan küçük ama yerinde bir değişiklik.