14:25 01-01-2026

Bugatti Tourbillon, karda Rimac Nevera ile test edildi: V16 hibrit gücün sakin yüzü

Mate Rimac, karda Bugatti Tourbillon ve Rimac Nevera’yı gösterdi. V16 hibrit 1.800+ bg, kış lastikleri ve yaklaşan teslimatlar: videoda sürüş izlenimleri.

Bugatti, Tourbillon’a yönelik merakı canlı tutmaya devam ediyor; bu kez bahanesi alışılmışın dışında. CEO Mate Rimac, karlı zeminde genelde bir arada pek görmediğimiz iki otomobili yan yana gösteren kısa bir kış videosu paylaştı: Bugatti Tourbillon ve Rimac Nevera. Önemli ayrıntı şu: bunlar kamuflajlı prototipler ya da fabrika test sürücülerinin rutin çekimleri değil. Rimac, nihai özelliklerine yaklaşmış ve müşteri teslimatlarına yaklaşan bir otomobili bizzat deneyimleyerek adeta sahada onaylıyor. Böylesi bir açıklık, üst düzey bir markadan gelen güçlü bir özgüven işareti olarak okunuyor.

Video zıtlık üzerine kuruluyor: karda akla gelen SUV olurdu, ancak burada amaç, bir hiperotomobilin düşük tutuşta nasıl davrandığını göstermek. Tourbillon kış lastikleriyle yol alıyor ve görüntüler, modele adını ilham eden analog göstergeleri kabinde net biçimde ortaya koyuyor. Genellikle kusursuz olmayan koşullardan uzak duran bu segment için nadir bir hamle; odak, sükûnet, kontrol ve öngörülebilir tepkilerde. Bu yaklaşım, ham gücün gösterişten çok sürüşe çevrildiğini hissettiriyor.

Tourbillon, Veyron ve Chiron’u tanımlayan W16 döneminden sembolik bir kopuşu işaret ediyor. Çok turbolu W16’nın yerini, üç elektrik motoruyla ve dört tekerlekten çekişle eşleştirilen doğal emişli 8,3 litrelik bir V16 alıyor. Toplam çıkış 1.800 bg’nin üzerinde; içten yanmalı motor tek başına 1.000 bg’yi aşarken, elektrik tarafı kabaca 800 bg ekliyor.

Tüm 250 otomobil şimdiden satıldı ve yaklaşık 4,4 milyon dolarlık fiyat etiketine sahip bu hibrit amiral gemisinin teslimatlarının başlaması, Bugatti için bir turnusol anı olacak: W16’ın koyduğu çıta çok yüksek, beklentiler de aynı seviyede. Yeni mimarinin bu mirası nasıl taşıyacağını izlemek ilgi çekici olacak.