14:51 28-12-2025

Dongfeng M-Hero M817 PHEV 10 bin adede ulaştı: Huawei ADS 4.0’lı arazi devi

Dongfeng M-Hero M817 PHEV, satışların başlamasından aylar sonra 10 bin üretime ulaştı. Huawei ADS 4.0, 505 kW güç ve 215 km elektrik menziliyle öne çıkıyor.

Dongfeng, M-Hero M817 PHEV’nin 10.000’inci örneğini üretti: kilometre taşı sayılan araç 26 Aralık’ta banttan indi ve bu, satışların Ağustos’ta başlamasından yalnızca birkaç ay sonra gerçekleşti. Şirket, Huawei ile teknoloji ortaklığını özellikle vurguluyor ve M-Hero M817’yi Huawei Qiankun ADS 4.0 ileri sürüş paketiyle donatılmış dünyanın ilk SUV’u olarak tanımlıyor. Son günlerde bir M817’nin, Huawei’nin Akıllı Otomotiv Çözümleri bölümünü yöneten Jin Yuzhi’ye teslim edildiği de belirtiliyor. Yeni bir oyuncu için bu tempo, üretimde ciddi bir niyetin olduğunu hissettiriyor.

Çin’de model, dört donanım seviyesiyle 301.900–369.900 yuan aralığında sunuluyor. Aynı zamanda marka ihracatı da hızlandırıyor: ilk 400 araçlık parti 16 Aralık’ta Orta Doğu’ya gönderildi. Eşzamanlı yurtdışı hamlesi, hedeflerin sadece iç pazarla sınırlı kalmayacağını düşündürüyor.

A. Krivonosov

Formül olarak karşımızda büyük bir arazici var: 5.100 mm uzunluk, 3.005 mm dingil mesafesi, 900 mm’ye kadar derin sudan geçiş ve 3,5 m’lik minimum dönüş çapı açıklanıyor. PHEV düzeni 505 kW (677 bg) ve 848 Nm üretiyor; 0–100 km/s hızlanma 5,2 saniye. En üst versiyon, 50,4 kWh’lik CATL Freevoy batarya sayesinde CLTC döngüsünde 215 km’ye kadar saf elektrik menzili ve toplamda 1.365 km’ye kadar erişeceğini vaat ediyor. Kâğıt üzerinde rakamlar, yetenek ile temponun aynı çizgide buluştuğunu gösteriyor.

Huawei ADS 4.0, kameralar, 4D radarlar, 192 hatlı lidar ve ultrasonik birimler dâhil 27 sensöre dayanıyor; otomatik frenleme sisteminin 130 km/s’ye kadar çalıştığı belirtiliyor. İç mekânda 10,25 inç dijital gösterge, 15,6 inç merkezi ekran, baş üstü gösterge, HarmonySpace 5 akıllı bilgi-eğlence ve entegre buzdolabı yer alıyor. Donanım listesi, klasik bir kaya tırmanıcısından çok bir teknoloji vitrini gibi okunuyor; segmentin yönünün giderek bu tarafa kaydığını hissettiriyor.