07:46 10-12-2025

Avatr 12, Antarktika’da -50°C’de gerçek dünya elektrikli araç testi

Avatr 12, Antarktika’da -50°C’ye inen koşullarda test ediliyor. Kutup görevi, elektrikli aracın batarya, ısı yönetimi ve mühendisliğini dünyada doğruluyor.

Elektrikli otomobiller genellikle dayanıklılıklarını İskandinav kış testlerinde kanıtlar; Avatr ise bunu bir adım daha ileri taşıdı—kelimenin tam anlamıyla. Avatr 12 liftback, Snow Dragon adlı gemiyle Antarktika’ya ulaştırıldı ve bilimsel bir seferle birlikte görev yapacak; araç eksi 50 derece Celsius’a kadar düşen sıcaklıklarla yüzleşecek. Bir elektrikli için bu, hoş bir basın satırından çok daha fazlası: böyle bir soğukta bataryanın davranışından ısı yönetimine, elektroniğinden sızdırmazlık ve süspansiyon bileşenlerine kadar her şey sınavda. Kutup görevi, illüzyonları çabucak söküp atar; dolayısıyla ortaya çıkacak tablo epey konuşkan olacaktır.

Bu denemeler, yaz aylarında duyurulan Avatr Technology (Chongqing), China Automotive Central Engineering Institute ve China Polar Research Center iş birliğinin parçası. Amaç, yeni enerji taşıtlarına yönelik teknolojilerin geliştirilmesini ve hayata geçirilmesini hızlandırmak. Bunun için planlanan ilk küresel uyarlamalı inovasyon üssü, çözümlerin laboratuvarda değil, hata affetmeyen koşullarda sınandığı bir kanıtlama sahası olarak tasarlanıyor. Kıstas olarak bakıldığında, kontrollü bir test hücresinden daha sert ve daha dürüst bir ölçü.

Proje planına göre Avatr 12, buz üzerinde, yumuşak karda ve kutup yarıklarıyla işaretli bölgeler de dahil olmak üzere karmaşık arazi güzergâhlarında tam kapsamlı bir doğrulama programından geçmesi hedeflenen ilk elektrikli araç olacak. Bir liftback için bu görev tanımı alışılmışın dışında; tam da bu nedenle sonuçlar, otomobilin temel mühendisliğine dair çok şey söyleyebilir.