00:14 04-12-2025

Plan España Auto 2030: Auto Plus ile 2026’da 400 milyon € doğrudan elektrikli araç teşviki ve bayide anında indirim

İspanya, Auto Plus ile 2026’da 400 milyon €’luk elektrikli araç teşvikini merkezden ve bayide anında indirim olarak sunarak talebi hızlandırmayı hedefliyor.

İspanya, elektrikli araçlara desteği için yeni bir rota çiziyor: Plan España Auto 2030 kapsamında hükümet, 2026’da doğrudan sübvansiyonlar için 400 milyon avroluk bütçeyle Auto Plus programını devreye alıyor. En kritik değişim, fonların merkezden yönetilmesi: para, özerk toplulukları devre dışı bırakarak doğrudan yürütme tarafından dağıtılacak. Amaç, bürokrasiyi azaltmak, indirimi alıcıya daha hızlı ulaştırmak ve piyasaya daha net kurallar koymak. Bu merkezileşme, vaat edilen hız ve açıklık uygulamada da karşılık bulursa, talebin önünü açabilecek bir hamle.

Pedro Sánchez bu girişimi otomotiv sektörünü dönüştürmenin bir yol haritası olarak sunuyor. Mesaj net: İspanya’da elektrikli otomobiller daha erişilebilir olmalı; sektör yalnızca EV üretmeyi değil, müşteri için rekabet etmeyi de bilmeli. Güçlenen Çinli üreticiler karşısında yetkililer, ülkenin yalnızca bir satış vitrini haline gelmemesi için talebi desteklerken yerli üretimi de teşvik etmeye çalışıyor. Dengeli bir yaklaşım, rekabeti göğüslerken iç pazarı da diri tutmanın en akılcı yolu gibi görünüyor.

Aynı zamanda temel sorun da açıkça kabul ediliyor: pek çok aile için elektrikli otomobil hâlâ pahalı. Bu yüzden odak, aylar sonra gelen iadelerden ziyade psikolojik olarak daha etkili olan peşin fiyatı düşürmeye kayıyor. Gelişmeyi frenleyen darboğazlar da mercek altında: yetersiz şarj altyapısı ve ağır işleyen süreçler. Fiyatın kapıda düşmesi, tüketicinin kararını hızlandıran o ilk eşiği indirmeye aday.

Sektör ise somutluk istiyor. Anfac, ölçülebilir hedefler, net bir hesap verebilirlik ve şeffaf bir bütçe olmadan planın gösterişli bir sunumda kalma riski taşıdığına dikkat çekiyor. Auto Plus’ın ayrıntıları tamamen açıklanmış değil; ancak desteğin doğrudan bayilerde yürütüleceği bir formatın gündemde olduğu, mevcut referans destek düzeylerinin korunmasının ve eski aracı hurdaya ayıranlar için olası bir ek primin tartışıldığı belirtiliyor. Ölçütler ve takvim netleştiğinde, programın gerçek etkisi de görünür olacaktır; bayide uygulanacak her modelin hem çalışan hem de alıcı için sade işlemesi kritik.