19:59 03-12-2025
Bentley, Continental GT/GTC ve Flying Spur’a Carbon Fiber Styling Specification sunuyor
Bentley, Continental GT/GTC ve Flying Spur için Carbon Fiber Styling Specification’ı tanıttı: karbon parçalar, Blackline/Akrapovic uyumu ve bayide retrofit.
Bentley, ince ayar dünyasına adım atıyor ama işi sıkı sıkıya fabrika onaylı çizgide tutuyor: yeni Continental GT, Continental GTC ve Flying Spur sedan artık Carbon Fiber Styling Specification ile sunuluyor. Amaç net: bu amiral gemisi grand tourer’ların sportif karakterini vurgulamak, ancak yan yollara sapıp yan sanayi eklentilere ya da şüpheli body kit’lere meyletmeden.
Paket, gövdeyi karbon parçalarla belirgin biçimde daha atak gösteriyor: ön splitter, arka difüzör, boydan boya yan etekler üzerinde elektroform metal Bentley amblemleri ve karbon dış ayna kapakları. İnce bir dokunuş olarak eşiklere zarifçe entegre edilmiş üç boyutlu Bentley logoları dikkat çekiyor. Daha koyu bir tema isteyenler için seçenek, Blackline Specification ve Akrapovic titanyum egzozla eşleştirilebiliyor; böylece ihtişamdan ödün vermeden tam bir blackout duruşu yakalanıyor.
Sahipleri için önemli bir ayrıntı: Carbon Fiber Styling Specification yalnızca yeni siparişlerle sınırlı değil. Bentley, seti küresel bayi ağı üzerinden mevcut dördüncü nesil modellere de sonradan uygulayacak—ultra lüks sınıfta bu ölçekte dış görünüm paketi için nadir görülen bir yaklaşım.
Kaputun altında herhangi bir değişiklik yok. Continental GT/GTC ve Flying Spur, yeni Performance Hybrid aktarma organlarını kullanıyor: 4,0 litrelik çift turbolu V8’e entegre PHEV sistemi ve 14,1 ya da 25,9 kWh’lik batarya ile toplamda 671 veya 771 bg elde ediliyor. Kıyas için Bentley, elektrikli kabiliyeti de anıyor: Flying Spur yalnızca elektrikle 40 km’ye kadar ilerleyebiliyor; Continental GT (Ultra Performance Hybrid) ise 0’dan 100 km/s’ye 3,2 saniyede çıkıyor ve tek şarjla 80 km’ye kadar elektrikli sürüş sunabiliyor.
Bu tür fabrika çıkışlı karbon dokunuşu, Bentley alıcı profiline tam oturuyor. Olgun bir tavır sergiliyor, otomobili şova çevirme tuzağına düşmüyor ve ikinci el değerini korumaya yardımcı oluyor: fabrika opsiyonu olup bayide takılan bir paket, pazarda üçüncü taraf gövde kitlerine kıyasla neredeyse her zaman daha iyi karşılık buluyor.