03:45 02-12-2025

Danimarka sahilinde denenen Renault 4 Savane 4x4 prototipi

Renault 4 Savane 4x4, Danimarka’da testte: arka elektrik motoru, Terrain modu, 15 mm artan yerden yükseklik ve 215 mm lastiklerle üretime bir adım daha yakın.

Renault, yeni Renault 4’ün dört tekerlekten çekişli versiyonunu yola çıkarmaya bir adım daha yaklaştı: Danimarka sahilinde denenen çalışan bir Savane 4x4 prototipi, neredeyse üretime hazır bir tablo çiziyor. Yerden yükseklik 15 mm artırılmış, iz açıklığı genişlemiş ve lastikler 215 mm eninde. Ön aks ünitesinden daha küçük, kompakt bir arka elektrik motoru, zorlu yüzeylerde gerektiğinde devreye girerek destek veriyor.

Dışta Savane, tertipli bir gövde kitiyle daha açık havaya dönük bir karaktere yaslanıyor; iç mekânda ise markanın imzası haline gelen kahverengi tekstil ortamı belirliyor. Menüye Terrain modu eklenmiş; ekranda torkun akslar arasında nasıl paylaştırıldığı görülebiliyor. Sert kumda prototip, çoğunlukla önden çekişle ilerleyip arka motoru yalnızca gerektiği anda oyuna dahil ederek güven veren bir tutum sergiledi. Tutunmayı korudu, sakinliğini bozmadı ve derin izlerden rahatça geçti; ayarların gösterişten uzak, bilinçli bir dengeye odaklandığı hissi güçlü.

Renault, bu tür elektrikli küçük sınıf modellerine talebin özellikle kuzey ve Alpler çevresindeki pazarlarda yoğunlaşacağını öngörüyor. Mühendisler, Ampr Small platformunun dört tekerlekten çekişi Renault 5’e de uygulayabildiğini; ancak bunun bagaj alanını olumsuz etkileyeceğini söylüyor. Bu nedenle seri üretim bir 4x4 için öne çıkan aday hâlâ Renault 4. Paketleme açısından yapılan zorunlu ödünler düşünülünce, bu tercih yerinde görünüyor.