01:27 07-08-2026
Kia e-Niro: batarya denetimi sınırlı kaldı, 14.117 otomobil geri çağrıldı
Yazılım güncellemesi yaklaşık yarım saat sürüyor. Servis yüksek voltajlı bataryada hasar bulursa tüm paketi ücretsiz değiştiriyor ve işlem altı saate kadar uzuyor.
Kia e-Niro geri çağırma işleminin ana bölümü yaklaşık 30 dakika sürüyor, ancak onarım her zaman yazılım güncellemesiyle bitmiyor. Yetkili servis yüksek voltajlı bataryayı kontrol etmek zorunda ve hasar bulursa tüm batarya paketini ücretsiz değiştiriyor. Bu iş ise altı saate kadar zaman alıyor.
Kampanya 19 Mayıs 2020 ile 18 Mart 2022 arasında üretilen 14.117 elektrikli crossover’ı kapsıyor. Avrupa’da 11.331 otomobil etkilenirken bunların 1791’i Almanya’da trafiğe kayıtlı. Konu e-Niro’nun ilk nesli: üretim aralığı 18 Mart 2022’de kapanıyor, dolayısıyla ikinci nesil Niro EV kampanyanın dışında kalıyor.
Sorunun kaynağı batarya yönetim sisteminin mantığında. BMS hücrelerin durumunu ve gerilimini izliyor, fakat belirli kullanım koşullarında bu denetim sınırlı kalıyor ve paket içindeki bir arıza zamanında fark edilmeyebiliyor. Bu durumda hücreler aşırı ısınabiliyor, yangın riski artıyor ve sorun otomobil park hâlindeyken ya da şarj olurken de ortaya çıkabiliyor. Kia önce yazılımı güncelleyecek, ardından bataryanın gerçek durumunu değerlendirecek.
Benzer kampanyalar daha önce ana şirket Hyundai’de de yaşandı: elektrikli Kona ve Ioniq modelleri, tıpkı e-Niro gibi Kore’de üretilmişti. KBA ve Safety Gate’in yayımladığı belgelerde yangın, yaralanma ya da maddi hasar bilgisi yok, ama bu kontrolü gereksiz kılmıyor: yeni yazılım denetimi iyileştiriyor, oluşmuş bir hasarı ise ortadan kaldırmıyor. İşin ikinci bölümü, yani güncellemeden sonraki batarya muayenesi tam da bu yüzden var.
32CARS.RU daha önce kusurlu hücreler nedeniyle başlatılan ayrı bir Kia EV6 ve EV9 kampanyasını ele almıştı. e-Niro sahibi için toplam araç sayısından çok üretim tarihinin aralığa denk gelmesi ve kendi şasi numarasında açık bir kampanya bulunup bulunmaması önemli.
Kampanyanın künyesi: geri çağırma KBA veri tabanında 24 Temmuz 2026’da yayımlandı ve 16831R referans numarasıyla takip ediliyor, üreticinin dahili kodu ise 261261. Avrupa hızlı uyarı sistemi Safety Gate’teki bildirim 31 Temmuz tarihli. Etkilenen otomobillerin sahiplerine mektup gönderiliyor, şasi numarası ise yetkili serviste veya KBA’nın geri çağırma veri tabanında sorgulanabiliyor. Öngörülen işlemler batarya yönetim yazılımının güncellenmesi ve gerekirse batarya paketinin ücretsiz değişimi.