03:35 31-07-2026
Genesis GV60 Magma: markanın ilk performans modelinin ABD fiyatı açıklandı
Genesis, GV60 Magma'nın ABD fiyatını açıkladı: performans bölümünün ilk modeli 69.950 dolardan başlıyor ve 641 beygire kadar güç sunuyor.
Genesis, GV60 Magma'nın ABD fiyatını açıkladı: 2027 model yılı elektrikli crossover, zorunlu 1.545 dolarlık teslimat ücretine ek olarak 69.950 dolardan başlıyor. Magma performans bölümünün ilk seri üretim modeli, başlangıçta yalnızca California, New York ve New Jersey'deki seçili bayilerde satılacak. Teslimatlar önümüzdeki haftalarda başlıyor.
Yeni model, 2026 taban GV60'tan 17.425 dolar, teknik akrabası Hyundai Ioniq 5 N'den ise 10.050 dolar daha pahalı. Bazı ilk haberlerde model yanlışlıkla “GV60 Magna” olarak anıldı, ancak seri üretim aracının doğru adı GV60 Magma.
Fiyat farkı, Hyundai'ye göre aynı oranda belirgin bir güç artışı anlamına gelmiyor. Çift motorlu dört çeker sistem standart olarak 448 kW üretiyor, Boost modu ise gücü metrik standarda göre 478 kW – 650 PS'ye, ABD spesifikasyonuna göre ise 641 hp'ye kısa süreliğine yükseltiyor. Maksimum tork 790 Nm'ye ulaşırken, 60 mph'ye (96 km/sa) hızlanma 3,4 saniyede tamamlanıyor. Çekiu00e7 bataryasının kapasitesi 84 kWh.
Genesis'in temel farkı yalnızca kabin düzenlemesiyle sınırlı değil. GV60 Magma; Launch Control, elektronik diferansiyel kilidi, kontrollü drift modu ve motor tepkisini değiştirip vites değişimlerini taklit eden sanal sekiz ileri “vites kutusu” ile geliyor. e-Active Sound Design Plus sistemi, iki harici hoparlör aracılığıyla dahil sentetik bir motor sesi üretiyor.
Crossover, 21 inçlik dövme jantlar, genişletilmiş kaporta, arka spoyler ve direksiyondaki özel Boost ve Magma Mode düğmeleriyle geliyor. Ön spor koltuklar siyah suet kaplamalı, ısıtmalı ve havalandırmalı. Standart donanımda ayrıca 27 inçlik OLED ekran ve Bang & Olufsen ses sistemi de bulunuyor. Genesis'in resmi sayfası, ilk partiının son derece sınırlı olacağını vurguluyor.
32CARS, modeli daha önce ayrıntılı olarak ele almış ve 264 km/sa azami hız, 10,9 saniyede 0-200 km/sa hızlanma ve WLTP döngüsünde 425 km menzil bilgilerini doğrulamıştı. ABD lansmanı, eksik kalan tek veriyi – gerçek başlangıç fiyatını – tamamlıyor.
Hyundai Ioniq 5 N ile karşılaştırma, Genesis'in stratejisini net gösteriyor: alıcıya çok yakın bir güç aktarma organizı sunuluyor, ancak daha nadir bir araç, daha premium bir kaplama ve kendine özgü bir şasi ayarıyla. GV60 Magma Kanada'da ön siparişe açıldığında fiyat henüz açıklanmamıştı.
Sadece üç eyalette satış yapılması, GV60 Magma'nın GV60'ın kıtlesel bir versiyonu değil, sınırlı bir bayi ağı için imaj modeli olacağını doğruluyor. Ioniq 5 N'nin üzerine 10.000 dolardan fazla ödemek, öncelikle Genesis rozeti, nadirlik ve daha kaliteli bir iç mekan için ödemek anlamına geliyor – radikal derecede daha yüksek performans için değil.