19:48 26-07-2026

Ford Mustang FP800S: Dark Horse SC’den ucuza 810 beygir, ama pist otomobili değil

Ford Racing kiti 18.500 dolara Mustang GT’yi 810 beygire çıkarıyor ve garantiyi koruyor. Michigan International Speedway’deki ilk turlar ise soğutma ve fren donanımının pist için yetersiz kaldığını gösterdi.

32CARS’yi tercih ettiğiniz Google kaynaklarına ekleyin

FP800S paketi, sıradan bir Ford Mustang GT’yi 810 beygirlik bir otomobile dönüştürüyor ve fabrika çıkışlı Dark Horse SC’den daha ucuza geliyor. Michigan International Speedway’deki ilk turlar ise önemli bir farkı ortaya koydu: bu güç her şeyden önce sokak ve kısa pist seansları için, sürekli limitte gitmek için değil.

3,0 litrelik Whipple kompresörü, 5,0 litrelik V8’i 480 beygirden 810 beygir ve 834 Nm seviyesine çıkarıyor; bunun için aktif egzoz ve 91 oktan benzin gerekiyor. Aktif egzoz yoksa rakam 800 beygirde kalıyor. On ileri vitesli otomatik şanzıman ve Borla egzozla donatılan test aracı, düzlüğün ikinci yarısında 145 km/s hıza yaklaşıyor, ardından sola dönüşten önce sert frenleme istiyordu.

Alçaltma kiti ve Michelin Pilot Sport Cup 2R lastikleri dengeyi korudu: test sürücüsü direksiyonun hassas tepkisini ve Track modunda bile beklenmedik savrulmaların olmayışını not etti. Ancak FP800S’te uzun ve hızlı turlar için gereken güçlendirilmiş soğutma ile fren donanımı bulunmuyor.

Pist kullanımı için Ford, Dark Horse SC’yi öneriyor; ek soğutma devreleri ve daha ciddi fren donanımı orada devreye giriyor. FP800S kitinin kendisi 18.500 dolar ve içinde kompresör, güçlendirilmiş aks milleri, hava-yağ ayırıcısı, alçaltma kiti, geniş 19 inç jantlar ve görsel parçalar var. Lastikler ile işçilik ayrıca faturalanıyor. İşi bir Ford bayisi ya da sertifikalı bir teknisyen yaparsa üç yıl veya 36.000 mil — yaklaşık 58.000 km — garantisi geçerliliğini koruyor.

Temel Mustang GT ile birlikte toplam tutar, işçilik hariç 70.000 doların altında kalıyor. Karşılaştırma için: 795 beygirlik kompresörlü V8’e sahip Mustang Dark Horse SC 103.490 dolardan başlıyor. Kâğıt üzerinde FP800S daha güçlü, ancak tasarruf pahalı pist frenlerinden, soğutmadan ve diğer özel donanımlardan vazgeçmekten geliyor.

32CARS.RU daha önce Ford Mustang Mach-E’nin CarPlay için yeni işlevler içeren bir Sync güncellemesi aldığını bildirmişti.

www.ford.com