05:03 21-07-2026

Jetour F700: 1.300 km menzil vaat eden hibrit pikap için ön siparişler 364.900 yuandan başlıyor

Jetour, Zongheng F700 fişten şarj edilebilir hibrit pikap için ön siparişleri açtı: 800V mimari, iddia edilen 1.300 km menzil ve 364.900 yuan fiyat – taşıma kapasitesi ise yalnızca 223 kg'a kadar çıkıyor.

Jetour, fişten şarj edilebilir hibrit F700 için 364.900 yuan — yaklaşık 53.900 dolar — fiyatla ön sipariş almaya başladı. Pikap 1.300 km menzil ve hızlı şarj vaat ediyor, ancak belirtilen taşıma kapasitesi yalnızca 181–223 kg.

Jetour Zongheng F700, çalışma amaçlı bir pikaptan çok açık kasalı büyük bir SUV’a benziyor. 5.495 mm uzunluk ve 3.350 mm dingil mesafesiyle, mevzuat verilerinde belirtilen taşıma kapasitesi yalnızca 181–223 kg. Bu, bagajlı beş yetişkin için yeterli değil; bu yüzden satın almadan önce ilgili versiyonun sınırlarının ve fabrika plakasındaki verilerin kontrol edilmesi gerekiyor. Kasa ölçüleri henüz açıklanmadı.

Beş koltuklu Player One versiyonunun ön fiyatı 364.900 yuan, yani yaklaşık 53.900 dolar olarak belirlendi. Modelin nihai fiyat listesi, tam lansman tarihi ve teslimat takvimi henüz duyurulmadı.

Fişten şarj edilebilir hibrit CDM-O sisteminin temelinde 155 kW – yaklaşık 211 beygir gücü – ve 340 Nm tork üreten iki litrelik turbo motor yer alıyor. Üretici, CLTC döngüsüne göre toplam 1.300 km menzil iddia ediyor. Bu, tamamen dolu batarya ve dolu depoyla elde edilen laboratuvar değeri; kışın otoyolda ya da yük altında aynı sonucun alınacağının garantisi değil.

Elektrikli kısım 800V mimari ve 4C şarj destekli CATL Shenxing lityum demir fosfat batarya kullanıyor. Jetour, %20’den %80’e şarjın on dakika sürdüğünü belirtiyor, ancak batarya kapasitesi, sadece elektrikle gidilebilen menzil ve sistemin toplam gücü ön sipariş duyurusunda belirtilmiyor. Bu rakamlar olmadan şarj maliyetini, aracın ağırlığını ve hibrit sistemin gerçek verimliliğini değerlendirmek zor.

Kabin içinde 15,6 inç merkezi ekran ve 35,4 inç genişliğinde panoramik ekran bulunuyor. Jetour, ilk parti alıcılarına temel kurulumla birlikte ev tipi şarj cihazı ve ticari olmayan kullanımda ilk sahibi için ömür boyu garanti vaat ediyor. Bu garantinin koşulları ayrıca kontrol edilmeli – Çin’deki program, başka bir ülkeye özel olarak ithal edilen bir araca otomatik olarak uygulanmayacak.

F700, menzil ve teknoloji açısından segmentteki köklü hibrit ve içten yanmalı pikapların üzerinde konumlanıyor, ancak taşıma kapasitesi rakamları buna kıyasla mütevazı görünüyor.

Jetour, F700 konseptini Pekin’deki Auto China 2026 fuarında sergilemişti, ancak pikap henüz uluslararası pazarlarda listelenmiyor ve bir satış lansmanı doğrulanmadı. Yerel olarak sertifikalı bir versiyon çıkana kadar şarj konektörü tipi, soğuk hava adaptasyonu, çekiş bataryası garantisi ve izin verilen ağırlıklar açık sorular olarak kalıyor. Gerçek yük taşıma kapasitesine ihtiyaç duyan alıcıların, kasa ölçülerine ve iddia edilen 1.300 km’ye güvenmek yerine yerel tip onayını beklemesi daha mantıklı.