10:48 16-07-2026
Chip Motors: 15.000 dolarlık elektrikli araç kendi kendine park ediyor
Miami merkezli girişim Chip Motors, Chip Go! adlı uzaktan sürücü hizmetiyle kendi kendine park eden küçük bir elektrikli araç için sipariş almaya başladı.
Miami merkezli girişim Chip Motors, plaj kasabaları, kapalı siteler ve mahalle içi kısa yolculuklar için tasarlanan kompakt elektrikli Chip modeline sipariş almaya başladı. Yumuşak tavanlı dört kişilik versiyon 15.000 dolardan başlıyor. Altı kişilik versiyon ise vergiler ve ekstra opsiyonlar hariç 18.000 dolardan fiyatlandırıldı.
Araç, ABD’nin düşük hızlı taşıt kategorisinde yer alıyor: azami hız 25 mph, yani yaklaşık 40 km/s ile sınırlı. Chip otoyollar ya da yoğun trafik için değil, kısa mesafeli şehir içi kullanım için tasarlandı.
Yaklaşık 15 kWh kapasiteli batarya, 100 mil yani 161 km’ye kadar menzil vaat ediyor. Bu verimlilik düşük hız ve hafif ağırlıktan kaynaklanıyor; ancak rakam üretici tarafından açıklanan bir değer olup henüz bağımsız testlerle doğrulanmadı. Elektrik motorları tekerleklere entegre edilmiş, ön tarafta kapalı bir bagaj bölmesi bulunuyor. Kapılar, farklı kaporta renkleri, sörf tahtası taşıyıcısı ve diğer aksesuarlar ayrı satılacak.
En dikkat çekici özellik Chip Go! adını taşıyor. Yolcular indikten sonra sahip, mobil bağlantı üzerinden boş aracı park yerine götürecek bir uzaktan operatör çağırabilecek. Bu otonom sürüş değil: ilk aşamada aracı uzaktan bir insan kullanacak ve hizmet dakika ya da saat paketleri halinde satılacak. Şirket, bu oturumlar sırasında sorumluluğu üstleneceğini belirtiyor.
Uzun vadede geliştiriciler Seviye 4 otonomiyi eklemek istiyor. Şimdilik Chip’te çevre kameraları ve ön radar bulunuyor, ancak lidar yok; seri üretime hazır otonom mod henüz doğrulanmadı. ABD’de üretilen aracın ilk teslimatları 2027’de Florida’da planlanıyor.
Alıcılar Chip’i sıradan bir aracın ucuz alternatifi olarak değil, golf arabasına göre daha güvenli bir seçenek olarak değerlendirmeli. Uzaktan park özelliğinin ne kadar pratik olacağı bağlantı kalitesine, operatör bulunabilirliğine ve yerel izinlere bağlı olacak; bu özellik devre dışı kaldığında geriye sıradan, yavaş bir şehir içi elektrikli araç kalıyor.