15:01 14-07-2026
Audi A3 allstreet: SUV'a daha yakın; 12,8 inç ekran, 3D görüntü ve yeni asistanlarla
Güncellenen Audi A3 allstreet, 11,9 inç dijital gösterge paneli ve 12,8 inç MMI Touch ekranını birleştiren kavisli bir kokpit ile daha gelişmiş sürüş ve park asistanlarına kavuştu.
Güncellemenin ardından Audi A3 allstreet, hatchback ile kompakt SUV arasındaki konumunu kesin olarak pekiştiriyor. Resmî olarak hâlâ A3 ailesinin bir parçası olsa da allstreet versiyonu, A3 Sportback'e göre 30 mm daha yüksek yerden yükseklik, daha yüksek bir sürüş pozisyonu sunuyor ve dış tasarımıyla crossover'lara görsel olarak yaklaşıyor. Avrupa için bu, Q3'ü zaten fazla büyük veya pahalı bulanlara, sıradan A3'ü ise fazla klasik hatchback gibi görenlere verilen bir yanıt.
En önemli değişiklik iç mekânda. Audi, 11,9 inç dijital gösterge panelini ve 12,8 inç MMI Touch ekranını tek bir kavisli ekranda birleştirdi. Ön panel, gösterge panelinden yolcu kapısına kadar uzanan daha geniş bir dekoratif şerit kazandı; döşemede karbon, Dinamica mikrofiber ve iki tekstil seçeneği sunuluyor. Orta konsol da yeniden tasarlandı: telefon yuvası artık sürücüye dönük ve 25 W gücünde kablosuz şarjı destekliyor.
Sürüş asistanları Audi'nin üst segment modellerine belirgin şekilde yaklaştı. Adaptive Cruise Assist Plus 210 km/s'ye kadar çalışıyor; adaptif hız sabitleyiciyi şerit takibiyle birleştiriyor ve şerit çizgilerini, yol kenarını ve çevredeki trafiği dikkate alıyor. Otoyolda sistem, sinyal verildiğinde otomatik olarak şerit değiştirebiliyor; şehir içindeyse kırmızı ışıkta durup yeşile geçildiğinde tekrar hareket edebiliyor. Bir diğer önemli yenilik, diğer araçlardan gelen çevrimiçi verilerin kullanılması; bu sayede şerit çizgileri zor görünse bile şerit takibi korunabiliyor. Bu özellik, teslimattan sonraki ilk üç yıl ücretsiz, ardından uzatma gerekiyor.
Park fonksiyonları da genişletildi. Dört geniş açılı kamera, kaydırma ve yakınlaştırma özellikli 3D görünümlü 360 derecelik bir görüntü oluşturuyor. Park Assist Plus ve Park Assist Pro, park sırasında direksiyonu, gazı, freni ve vites değişimini kendi başına yönetebiliyor. Pro versiyonunda sürücü araçtan inip manevrayı myAudi uygulaması üzerinden yönetebiliyor; kapının açılmasının zor olduğu dar yerlerde bu işe yarıyor. Eğitimli park özelliği de mevcut: araç, avluya veya garaja giriş gibi 50 m'ye kadar uzunluktaki beş rotayı hafızasına alıp ardından manevrayı otomatik olarak tekrarlıyor.
Dijital hizmetler ek bir gelir kaynağı hâline geldi. Audi Connect üzerinden konum, kilometre, yakıt seviyesi, kapı, cam, ışık ve el freni durumu kontrol edilebiliyor; kilitler ve yardımcı ısıtıcı uzaktan yönetilebiliyor. Functions on Demand üzerinden ise ek ses özellikleri satın alınabiliyor: bas geliştirme, denge ayarı, sıkıştırılmış dosya kalitesi ve sanal surround ses.
A3 allstreet bir arazi aracına dönüşmedi. Ama premium kompakt modellerin crossover çağında nasıl ayakta kaldığını gösteriyor: biraz daha yüksek, belirgin şekilde daha modern ve bir zamanlar bir üst sınıf araçların ayrıcalığı olan özelliklerle donatılmış.