03:00 14-07-2026

Ford Super Mustang Mach-E: Goodwood'da 41,98 saniyeyle zafer, yeni Formula E'den daha hızlı

Romain Dumas, elektrikli Super Mustang Mach-E ile Goodwood'daki kronometreli Shoot-Out'u kazandı ve yeni Formula E Gen4 aracını bile geride bıraktı.

Goodwood bir kez daha gösterdi ki motor sporlarında elektrikli bir araç artık höşgörü istemiyor. Yokuşta en hızlı olan Ford Super Mustang Mach-E oldu — showroom için değil, Pikes Peak için yaratılmış aşırı bir makine. Romain Dumas final Shoot-Out'u 41,98 saniyede tamamlayarak en yeni Formula E Gen4 aracının bile önüne geçti.

Seri üretim Mustang Mach-E burada sadece isim ve görünüm veriyor. Super Mustang Mach-E, üç hafta önce Dumas'ın 8:18.202 derece ile Pikes Peak'i kazandığı “bulutlara yarış” için hazırlanmıştı. Goodwood'da aynı felsefe çok daha kısa bir mesafede işe yaradı: ani tork, aerodinamik ve yarış ayarları, klasik “güç artı ses” formülünden daha etkili çıktı.

Formula E'ye fark küçük ama sembolikti. Gen4'teki Dan Ticktum 42,46 saniyeyle Ford'un yarım saniyeden az gerisinde kaldı. Devamında fark daha belirgin: 1974 model Shadow-Chevrolet DN4 Can-Am ile Alex Summers 46,31 saniyeyle üçüncü oldu, VW Polo RallyCross'taki Johan Kristoffersson ona sadece 0,01 saniye kaybetti, Subaru Brataroo 9500 Turbo'daki Travis Pastrana ise 46,77 saniye çekti — muhtemelen kaydırmalarıyla seyircinin gönülünü çaldı.

Ford için bu zafer, sıradan Mach-E'nin reklamından çok, elektrikli bir platformun spor formatta nereye kadar gidebildiğinin kanıtı olarak önemli. Hyundai Ioniq 5 N, Porsche Taycan, Rimac ve çeşitli yarış prototipleri gibi rakiplerin karşısında marka, bir elektrikli araçın sadece çevreci ya da düzde hızlı değil, yükseklik farkı, virajlar ve zaman baskısı olan bir pistte de ikna edici olabileceğini kanıtlamak zorunda.

Goodwood'da kazanan “Ford'un elektrikli crossover'ı” değil, tanıdık bir isim taşıyan bir yarış aracıydı — ve bu ayrım burada logonun kendisinden daha önemli.