05:47 10-07-2026

Nissan Skyline GT-R R34 ABD'de: hayal artık yasal, ama fatura acıtıyor

R34 GT-R artık ABD'ye ithal edilebiliyor, ancak gerçek maliyet arabanın kendisinden %30–50 daha yüksek. Gerçekte ne kadar ödeniyor ve almadan önce nelere dikkat etmeli.

Nissan Skyline GT-R R34, Amerikalı JDM hayranları için sonunda ulaşılmaz değil, gerçek bir hayale dönüştü. 25 yıl kuralı gereği 1999 model erken araçlar ABD’ye ithal edilebilir hale geldi ve 2026’da pencere 2001 model yılı örneklerine kadar ilerliyor.

Ama bir pürüz var: yol yasal olarak açıldı, fakat R34 bu yüzden ucuzlamış değil. Güncel ithalat rehberlerine göre bir R34 GT-R, 2026’da çoğunlukla yıla, versiyona, kilometreye, duruma ve orijinalliğe bağlı olarak yaklaşık 90.000–250.000 dolar ve üzeri değerleniyor. Nadir V-Spec, Nür ve iyi korunmuş araçlar, sıradan örneklerden belirgin şekilde daha pahalı.

Satın alma fiyatına nakliye, gümrük vergileri, aracı ücreti, liman masrafları, evrak işleri ve tescili de eklemek gerekiyor. Bazı rehberler, Japonya’dan alım sonrası bu ek masrafları yaklaşık 9000–13.000 dolar olarak hesaplıyor; böylece nihai maliyet, aracın kendi fiyatından %30–50 daha yüksek olabiliyor.

Sahiplik de ucuz olmayacak. RB26DETT kült ve dayanıklı bir motor sayılıyor, ancak yaş, tuning, korozyon, belirsiz bir bakım geçmişi ve orijinal parça kıtlığı bütçeyi hızla şişiriyor. Bu yüzden alıcı için en büyük risk sadece fiyat değil, orijinalliğin doğrulanması: kaporta durumu, gerçek kilometre ve belgelerin yasallığı. Piyasaya, yasal 2001 örneği gibi gösterilen şasi numarası değiştirilmiş araçlar bile sızmaya başladı, dolayısıyla bağımsız bir şasi kontrolü yapmadan hiçbir şeye imza atmamak gerekir.