03:30 20-06-2026

Hyundai Tucson çalındı: hırsızlığa karşı güncelleme neden her şeyi çözmüyor

Kia Boys hareketinden bir genç, güncellenmiş bir Hyundai Tucson'u çaldı. HLDI verilerine göre hırsızlık ihbarları %53, tam araç hırsızlıkları %64 düştü; yine de savunmasız modeller hedef olmaya devam ediyor.

ABD’de Hyundai ve Kia’nın sancılı meselesi yeniden gündeme geldi: Kia Boys hareketinden bir genç, sahibine göre hırsızlığa karşı güncellemeyi çoktan almış bir Hyundai Tucson’u çaldı. Bu, tüm koruma programının başarısız olduğu anlamına gelmiyor; ama hoş olmayan bir gerçeği gösteriyor: yazılım yaması her zaman tam bir güvenlik olarak algılanmıyor.

Sorunun kökü 2011–2022 model yıllarına ait Hyundai ve Kia’lara dayanıyor. Bu araçlar ABD’de sıklıkla elektronik immobilizer olmadan satıldı. Sosyal medyadaki viral videolardan sonra bu otomobiller toplu hırsızlığın ve içeri girilmenin hedefi haline geldi. Hyundai ve Kia, sahibinin aracı anahtarlıkla doğru şekilde kurması koşuluyla anahtarsız çalıştırmayı engelleyen ücretsiz bir güncelleme başlattı.

İstatistikler güncellemenin işe yaradığını söylüyor, ama demir kapı kadar değil. HLDI, güncellenmiş Hyundai ve Kia’larda hırsızlık tazminat taleplerinin sıklığındaki düşüşü %53, tam araç hırsızlıklarındaki düşüşü ise %64 olarak hesapladı. Yine de savunmasız araçlar hedef olmaya devam ediyor: bir hırsız, aracın güncellendiğini bilmeden camı kırabilir, direksiyon kolonuna zarar verebilir ve giderken sahibine binlerce dolarlık tamir bırakabilir. Üstelik koruma yalnızca doğru kurma ile devreye giriyorsa insan faktörü hırsızlık önleme sisteminin bir parçası haline geliyor.

Hyundai ve Kia’nın yeni önlemler getirmesinin nedeni tam da bu. ABD makamlarıyla yapılan anlaşmalar gereği markalar, 2011–2022 yıllarına ait milyonlarca araca ek koruma eklemek zorunda; bazı modellerde kontak anahtar bölgesinin güçlendirilmesi de bu kapsamda. Pratikte bu, salt yazılım çözümünün yeterli olmadığının — özellikle suç eğilimi mem haline geldikten sonra — kabulü anlamına geliyor.

İkinci el Tucson, Sportage, Elantra, Sonata veya Forte alacaklar için sonuç basit. Sadece kilometre ve kaza geçmişi değil, immobilizerın varlığı, VIN üzerinden güncelleme durumu, bayi belgeleri ve direksiyon kolonunda onarım izleri de kontrol edilmeli. Güncellemeden sonra bile mekanik direksiyon kilidi, alarm ve kamera bulunan bir alana park etmek hâlâ değerli.

Hyundai ve Kia için asıl zarar artık yalnızca hırsızlıklar değil. Bir araç gençlerin gözünde kolay av haline geldiğinde sahibi yalnızca aracı değil, sokaktaki itibarını da savunmak zorunda kalıyor.