20:00 15-06-2026
Momenta - Tesla rekabeti: Sessiz tedarikçi Çin'de şehir otopilotunun %65'ini nasıl aldı
Şehir içi NOA, tepe donanımdan ana akıma kayıyor ve Momenta artık büyük Çin markalarının çoğuna — ve dünyanın en büyük on üreticisinin dokuzuna tedarik veriyor.
Çin'in otonom sürüş pazarı, şehir içi navigasyonun en üst donanımlara özel pahalı bir oyuncak olmaktan çıktığı noktaya yaklaşıyor. CIC'in “Mavi Kitap” raporuna göre, yeni enerjili araçlar 2025'te Çin pazarının %54'üne ulaştı ve şehir içi NOA, alıcıların büyük ekran ya da hızlı şarj kadar talep etmeye başladığı bir sonraki özellik haline geliyor.
CIC, Çin'de şehir içi NOA çözümlerinin yaygınlık oranını 2025'te %11 olarak tahmin ediyor. 2030'a kadar bu oran %62'ye çıkabilir. En sert değişim kitle segmentinde olacak: 100–200 bin yuan aralığındaki araçlarda NOA yaygınlığı tahmine göre %3,8'den %62,7'ye yükselecek. 200–400 bin yuan diliminde — %27,2'den %97'ye, 400 bin yuan üzerinde ise — %29,6'dan %89,8'e.
Bu tabloda Momenta, bağımsız tedarikçiler arasında en büyük kazanan gibi görünüyor. Mart 2025 ile Şubat 2026 arasında üçüncü taraf şehir içi NOA sistemleri pazarındaki payı %65'e ulaştı. Şirket büyük Çinli üreticilerin çoğuyla çalışıyor; dünyanın en büyük on otomotiv grubundan dokuzunun şirketle ortak projeleri var. Momenta'nın seri üretime hazır çözümleri Asya, Avrupa ve Okyanusya'da on dan fazla ülkeye ulaştı.
Yarış artık yalnızca algoritmalarla ilgili değil. CIC, rekabetin yazılımı kitlesel ürüne dönüştürme becerisine kaydığını açıkça belirtiyor: teslimatlar, farklı platformlarla entegrasyon, maliyet, veri ve lansman sonrası servis. Geç kalanların liderleri tek başarılı bir lansmanla yakalaması bu yüzden zor olacak — arkasında bütün bir üretim sistemi gerekiyor.
Bu arada Robotaxi, Robovan ve Robotruck pazarları büyüyor. 2030'a kadar küresel Robotaxi pazarı 81,8 milyar dolara ulaşabilir; bunun 38,1 milyarı Çin'e ait olacak. Robovan tahmini daha da yüksek: dünyada 85 milyar dolar, Çin'de 53,5 milyar dolar. Robotruck'ta tablo daha temkinli — küresel 33 milyar dolar, Çin'de 16,5 milyar dolar.
Şehir içi NOA yeni normal haline geliyor: önce meraklılar konuşuyor, ardından herkes talep etmeye başlıyor, sonunda bu özelliği olmayan bir araba modası geçmiş görünüyor.