09:45 10-06-2026

Aston Martin Valkyrie: pistte frenler aşırı ısınıyor ve alev alma riski taşıyor

NHTSA 26V359 kampanyası yalnızca yedi adet 2024 Valkyrie'yi kapsıyor. Pistte ana silindirdeki conta deforme oluyor, karbon kanallar tutuşma riskine giriyor.

Aston Martin, ABD'de en nadir 2024 Valkyrie örnekleri için geri çağırma başlatıyor. NHTSA 26V359 kampanyası yalnızca yedi aracı kapsıyor; ama sorun küçük değil: sert pist kullanımında frenler yangın riskine kadar varan bir ısınma yaşayabiliyor.

Geri çağırma, pist süspansiyonlu Valkyrie örneklerini kapsıyor. Belirli koşullarda ana fren silindirlerinden birindeki conta deforme oluyor ve diyagonal fren devresindeki sıvı, pedal bırakıldıktan sonra hazneye geri dönmüyor. Basınç sürüyor, balatalar disklere baskı yapmaya devam ediyor, sıcaklık tırmanıyor. Diskler zaten kızgınsa ve sürücü pisti yüklemeye devam ediyorsa, frenleri soğutan arka karbon kanaldaki reçine tutuşma noktasına ulaşabiliyor.

Bu senaryo sıradan bir şehir arızasına benzemiyor. Aston Martin, koşulların yalnızca pistte oluştuğunu belirtiyor: yüksek yanal ivme, kayma veya drift, ESP müdahalesi, aktif gaz çalışması ve devre basınç altındayken yapılan ani fren. Açık yollarda bu kayma açıları ve hızlar zaten ulaşılabilir değil.

Nedenin kökü tek bir parçadan derinde yatıyor. Ana fren silindirinin özgün tasarımı, ESP ile ayarlanabilir çekiş kontrolünün bu modda eş zamanlı çalışmasına göre hesaplanmamıştı. Tedarikçi olarak Alcon Components gösteriliyor; yeni silindirler farklı bir piston ve conta alacak. Değişim beş saate kadar sürüyor, ücretsiz olacak; sahiplere ilk bildirimler haziranda gönderilecek, kapsamlı onarım ise Kasım 2026'da bekleniyor.

En nadir geri çağırma her zaman en sessizi değildir: sıradan otomobillerin asla ulaşamadığı hızlardaki bir sorunu açığa çıkarmak için yedi araç yetti.