08:15 06-06-2026

Ford Bronco: mühendisler kabin sesi için sabit tavanı düşündü

Ford, Bronco Filson için sabit tavanı kısaca düşündü ama akustik iyileştirmeleri seçti. Sonuç: 23 son, Land Rover Defender ile aynı seviye.

Premium Bronco Filson versiyonunun geliştirilmesi sırasında Ford, kısa süreliğine sabit tavan fikriyle oynadı. Tetikleyici, arazi aracına yönelik en büyük şikayetlerden biriydi: çıkarılabilir tavan özgürlük ve open-air hissi sunuyor, ancak kabini klasik kapalı gövdeli rakiplere kıyasla belirgin biçimde daha gürültülü hâle getiriyor.

Bronco baş mühendisi Ed Krenz, Ford’un Land Rover Defender ve Toyota Land Cruiser gibi premium arazi araçlarını referans aldığını anlattı. Her ikisinin de sabit tavanı ve rüzgar sesine karşı çok daha iyi yalıtımı var. Mühendisler sert tavanın Bronco’ya neler katacağını gerçekten hesapladılar, ancak fikirden hızla vazgeçtiler. Krenz’e göre açık tavan, modelin “süper gücü” ve Ford’un bu kozdan vazgeçme niyeti yoktu.

Bunun yerine şirket ince ayar yolunu seçti. Bronco Filson versiyonuna akustik cam, geliştirilmiş contalar, daha yumuşak tavan döşemesi, koltuk sırtlıklarında yenilenen malzemeler ve yeniden tasarlanmış hava akış aerodinamiği geldi. Sonuçta algılanan rüzgar sesi, standart Bronco’ya kıyasla %20 azaldı.

Ford, 2027 model yılı Bronco Filson’un kabin gürültüsünü yaklaşık 23 son olarak ölçüyor — bu, Land Rover Defender’ın seyir hızındaki seviyesiyle aynı. Karşılaştırma için: 2021 model Bronco yaklaşık 30 son civarındaydı. Yani mühendisler, çıkarılabilir tavandan vazgeçmeden kapalı tavanlı arazi araçlarını neredeyse yakaladı. Açık konstrüksiyon her zaman gürültü ve konfor konusunda taviz gerektirir, ve Filson versiyonu Ford’un Bronco’yu sıradan bir kapalı SUV’a dönüştürmeden daha olgun ve premium bir hisse taşımaya çalıştığını gösteriyor.