11:04 02-06-2026

Toyota GRMN Corolla: GR Corolla'nın en sert versiyonu, Nürburgring'de dövüldü

GRMN Corolla, GR Corolla'yı iki kişilik pist aletine dönüştürüyor: 304 HP, 415 Nm, karbon parçalar ve 30 kg azalan ağırlık. Satışlar 2027'de başlıyor.

Toyota, GR Corolla'nın en uç versiyonu olan GRMN Corolla'yı tanıttı — otomobil sporlarında ve Nürburgring'de dövülerek hazırlandı. Toyota Gazoo Racing, modeli bir pist silahı olarak tasarladı: daha sert şasi ayarı, yenilenen aerodinamik ve elden geçirilmiş GR-FOUR dört çeker sistemi.

Kaputun altında aynı 1,6 litrelik üç silindirli turbo G16E-GTS motor bulunuyor. Güç değişmedi, 224 kW (304 HP) seviyesinde kaldı; buna karşın maksimum tork yukarı çıktı: standart GR Corolla'daki 400 Nm yerine 415 Nm. Mühendisler bu artışı orta devir bandına yerleştirdi — viraj çıkışında en çok ihtiyaç duyulan yere. Şanzıman, daha yakın oranlı altı ileri iMT manuel. Japonya pazarı için hazırlanan versiyon 1.450 kg ağırlığında ve manuel şanzımanlı baz modele göre 30 kg daha hafif.

Mesele yalnızca motor değil. GRMN Corolla karbon fiber kaput ve ön çamurluklara, ek spoylerlere ve ayarlanabilir bir arka kanada sahip. Süspansiyonda özel monotüp amortisörler var; lastikler ise daha geniş Michelin Pilot Sport Cup 2, 245/40ZR18 ebadında. İç mekânda spor koltuklar, özel iç döşeme ve seri numaralı bir plaket yer alıyor. Her kilogramı kazanmak adına otomobil sıkı bir iki kişilik olarak hazırlandı.

Satışlar 2027'de başlayacak — sınırlı sayıda ve yalnızca üç pazarda: Japonya, Kuzey Amerika ve Avustralya.