01:27 29-05-2026
Renault 5 Turbo 3E: Elektrikli Efsane Yeniden Doğuyor
Renault, efsanevi R5 Turbo'nun elektrikli versiyonu Turbo 3E'yi tanıttı. 555 bg, 3.5 sn 0-100 km/s, 160.000 €, 1.980 adetle sınırlı.
Renault, efsanevi geniş gövdeli R5'in elektrikli yeniden canlandırması olan 5 Turbo 3E'yi piyasaya çıkarmaya hazırlanıyor. İlk müşteriler prototiplere binip Spa-Francorchamps pistinde birkaç tur attı ve teslimatların Aralık 2026'da başlaması planlanıyor.
Yalnızca 1.980 adet üretilecek ve fiyatı da bu özelliğini yansıtıyor: Başlangıç fiyatı 160.000 € (mevcut döviz kurlarıyla yaklaşık 185.700 $ veya 13,4 milyon ruble). Rezervasyon için 50.000 € depozito yatırmak gerekiyor. Bu, sıradan bir hot hatch'ten çok daha fazlası; 1980'lerin efsanevi R5 Turbo'suna modern bir yorum getiren koleksiyonluk bir oyuncak.
Kaputun altındaki donanım, standart Renault 5 E-Tech'ten çok daha iddialı. Turbo 3E, yeni Alpine Performance Platformu'na (APP) sahip ilk model. Aynı alüminyum altyapı, daha sonraki nesil elektrikli Alpine A110'da da kullanılacak. Üretim, Alpine'in Dieppe'deki tarihi tesisinde gerçekleşecek; burada A390 crossover da üretiliyor. Yıllık üretim 600 adet civarında planlanıyor ve kaynaklara göre şimdiden 1.100 civarında sipariş alınmış durumda.
Renault 5 Turbo 3E, arka tekerleklere entegre iki elektrik motoruyla 555 bg ve 4.800 Nm tork üretiyor. 0'dan 100 km/s hıza 3,5 saniyenin altında ulaşan araç, 270 km/s maksimum hıza sahip. Karbon fiber yapı sayesinde ağırlık 1.450 kg'da tutuluyor.
70 kWh'lik batarya paketi, aracın iki koltuklu olması nedeniyle koltukların arkasına yerleştirilmiş. WLTP döngüsünde menzilin 400 km'nin üzerinde olduğu belirtiliyor. 800 voltluk mimari, 350 kW'a kadar DC hızlı şarj desteği sunuyor ve bataryanın yüzde 15'ten 80'e yaklaşık 15 dakikada dolmasını sağlıyor.
Görsel açıdan Turbo 3E, standart modern R5'ten çok orijinal R5 Turbo'ya benziyor. Seri üretim E-Tech'ten yalnızca ön cam, dikiz aynaları ve arka lambalar gibi birkaç parça alınmış; farlar ise 1972'deki ilk Renault 5'e atıfta bulunuyor. Müşteriler ayrıca geniş kişiselleştirme seçeneklerinden faydalanabilecek.
Satışlar başlamadan önce Renault, aracı Le Mans Classic Legends ve Goodwood Hız Festivali gibi önemli etkinliklerde sergilemeyi sürdürecek. Marka için bu yalnızca pahalı ve düşük hacimli bir elektrikli araç değil; aynı zamanda nostaljinin yumuşak ve sevimli olmak zorunda olmadığını, içten yanmalı motor olmasa bile hızlı, gürültülü ve oldukça pahalı olabileceğini hatırlatan bir araç.