07:47 09-05-2026

Çin'de Nisan Ayında NEV Pazar Payı %62,8 ile Rekor Kırdı

Çin'de Nisan ayında NEV perakende satışları 883 bin adet, pazar payı %62,8 ile rekor kırdı. Ancak genel talep durgun. Detaylı pazar analizi için tıklayın.

Çin'deki elektrikli araç ve plug-in hibrit pazarı, güç dengesinin ne kadar hızlı değiştiğini bir kez daha gözler önüne seriyor. 32CARS gazetecilerinin CPCA'dan elde ettiği ön verilere göre, Nisan ayında yeni enerjili binek araç perakende satışları 883 bin adede ulaştı. Bu rakam geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 5 düşüş, Mart ayına göre ise yüzde 4 artış anlamına geliyor.

Burada asıl önemli olan hacim değil, pazar payı. Nisan ayında Çin'de toplam binek araç perakende satışları 1,406 milyon adet olarak gerçekleşti ve yıllık bazda yüzde 20 geriledi. Bu arka planda NEV payı yüzde 62,8 ile rekor kırdı. Yani Çin'de satılan her üç yeni binek araçtan neredeyse ikisi ya elektrikli ya da plug-in hibrit.

Ancak rekor pay, pazarın tamamen sağlıklı olduğu anlamına gelmiyor. Ocak-Nisan döneminde perakende NEV satışları toplam 2,792 milyon adet oldu; bu, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 17 daha düşük. Toplam binek araç pazarı ise dört ayda 5,628 milyon adede gerileyerek yüzde 18 düşüş kaydetti.

CPCA önemli bir nüansın altını çiziyor: NEV'ler benzinli araçlardan daha iyi performans gösteriyor, ancak benzinli araç satışlarındaki düşüşün yarattığı boşluğu hâlâ doldurmuyor. Geleneksel motorlu araçlara talep, kısmen yüksek petrol fiyatları nedeniyle artan işletme maliyetleri yüzünden yavaşlıyor, buna karşın NEV büyümesi tek başına tüm pazarı pozitif bölgeye taşımaya yetmiyor.

Toptan satış tablosu daha da dikkat çekici. Nisan ayında üreticiler 1,22 milyon adet NEV binek araç sevk etti; bu, hem yıllık hem de aylık bazda yüzde 7 artış anlamına geliyor. Toplam toptan binek araç hacmi 2,13 milyon adet olurken, bu seviyede NEV payı yüzde 57,3'e ulaştı.

Dikkat çekici bir gelişme ise Çin'in küresel NEV pazarındaki payının bir miktar gerilemesi. 2026'nın ilk çeyreğinde payı yüzde 68,3'ten yüzde 61'e düştü. Saf BEV segmentinde ise Çin'in payı bir yıl önceki yüzde 63'ten yüzde 56'ya geriledi.

Çin fiilen NEV çağına girdi; benzinli motorlar hızla zemin kaybediyor. Ancak yüzde 62,8'lik rekor pay bile zayıf genel talebi gizleyemiyor: Markaların artık sadece daha fazla elektrikli araç satması değil, tüm pazarı durgunluktan çıkarmak için fiyatlandırma, teknoloji ve tüketicilerin araçlarını daha erken yenilemesini sağlayacak modellerle harekete geçmesi gerekiyor.