11:34 07-05-2026

SAIC, MG için İspanya'da Elektrikli Araç Fabrikası Planlıyor

SAIC, MG için İspanya'da yıllık 120 bin kapasiteli elektrikli araç fabrikası kurmaya hazırlanıyor. Düşük maliyet ve liman avantajıyla Ferrol öne çıkıyor.

MG'nin çatı şirketi SAIC, Avrupa'da kendi elektrikli araçlarını üretme planını hayata geçirmeye yaklaşıyor. İspanyol basınına göre, Galiçya'daki Ferrol şehri, yılda 120 bin adetlik kapasiteye sahip yeni bir fabrika için başlıca aday konumunda. Henüz nihai karar verilmemiş olsa da, teklif bölge yetkilileri ve altyapı kuruluşlarıyla görüşülüyor.

Proje henüz resmiyet kazanmasa da, söylenti aşamasını çoktan aştı. La Tribuna de Automocion'a göre, tesisin yıllık üretim kapasitesi 120 bin civarında olacak. Çin ölçeğinde mütevazı kalsa da, bu rakam MG'nin Avrupa'daki varlığı için hayati bir temel oluşturacağa benziyor.

Galiçya'nın yıldızı, bölge başkanı Alfonso Rueda'nın Çin'e yaptığı ziyaret ve SAIC'in üst yönetimiyle görüşmesinin ardından parladı. Ferrol'de projenin hayata geçmesi, liman ve sanayi altyapısının iyileştirilmesini zorunlu kılıyor.

Önlerinde bazı pratik engeller de var. Fabrikaya yeşil ışık yakılması için Ferrol limanında düzenlemeler şart. Bunun en kritik ayağı ise, yüzen rüzgar türbinleri için bileşen üreten ve şu an sekiz hektarlık bir alanda faaliyet gösteren Windwaves firmasının başka bir yere taşınması.

İspanya'nın SAIC için cazibe merkezi olmasının birkaç gerekçesi var. Vigo'daki Stellantis tesisi sayesinde bölge, güçlü bir tedarik zincirine ve yetişmiş işgücüne sahip. Düşük işçilik ve enerji maliyetleri de Çinli markaların İspanya'ya yönelmesinde etkili; üstelik ülkenin genişleyen yenilenebilir enerji altyapısı bu avantajı daha da pekiştiriyor. Chery, EBRO projesiyle şimdiden kolları sıvamışken, Stellantis de Avrupa üretim ağının omurgası olarak İspanya'ya güveniyor.

Yeni fabrikanın açılışını büyük ihtimalle MG2 yapacak. MG'nin 2027'de piyasaya sürmeyi planladığı bu kompakt elektrikli hatchback, güncel MG3'ten daha küçük boyutlarıyla doğrudan Avrupa B segmentini hedefliyor. Citroën e-C3, FIAT Grande Panda, Renault 5 ve yakında gelecek Volkswagen ID. Polo modelleri arasında şimdiden yoğun bir rekabet şekilleniyor.

MG2'nin tasarım çalışmasının 2026 Goodwood Hız Festivali'nde görücüye çıkması bekleniyor. Aracın İspanya'da üretilmesi, SAIC'e AB'nin Çin menşeli elektrikli araçlara getirdiği koruma amaçlı vergileri aşma fırsatı verecek. MG4 Urban başta olmak üzere diğer modellerin ise ithalatla gelmeye devam etmesi öngörülüyor.

MG, Avrupa'da üretim yapmanın maliyetleri artıracağını saklamıyor. Bölge sorumlusu William Wang, kaçınılmaz olarak yükselecek üretim giderleri karşısında markanın ucuz fiyat yerine imajına ve algılanan değerine yaslanması gerekeceğine dikkat çekiyor.

Bu da potansiyel müşteriler için MG'nin sudan ucuz olmayacağına işaret ediyor. Buna karşın marka, kendisini öne çıkaran o iddiayı koruyacak: mantıklı bir fiyata, cömert bir donanım.