10:39 01-02-2026

Volkswagen'ın elektrikli araç yatırımları ve CO2 ceza riskleri

Volkswagen, CO2 emisyon cezalarından kaçınmak için elektrikli araçlara yatırım yapıyor. Yeni ID. Polo ve ID. Cross modelleriyle pazarda agresif bir strateji izliyor.

Volkswagen, önümüzdeki en az iki yıl boyunca elektrikli araçlara daha fazla yatırım yapıyor. Bu hamlenin arkasında, AB'nin CO2 emisyon limitlerini aşan üreticilere uyguladığı yüksek cezalardan kaçınma isteği yatıyor. Avrupa Komisyonu'nun ceza sisteminde yaptığı son değişiklikle, cezalar üç yıl ertelendi. Bu nedenle, limitleri aşan üreticilerin ilk ödemeleri 2028'de başlayacak.

CO2 standartları giderek sıkılaşıyor ve Volkswagen en riskli üreticilerden biri olmaya devam ediyor. Daha temiz şirketlerden karbon kredisi satın alınsa bile, olası maliyetlerin yaklaşık 1,5 milyar avroya ulaşabileceği tahmin ediliyor. Başka bir araştırma ise 2025 yılı cezalarının 2,2 milyar avroya çıkabileceğini öne sürüyor.

Bu durumu ele almak için Volkswagen, 2026-2027 döneminde elektrikli modellerini agresif bir şekilde pazarlayacak. Öne çıkan yeni modeller arasında yakında çıkacak olan ID. Polo ve ID. Cross yer alıyor. ID. Polo'nun fiyatının yaklaşık 25.000 avrodan başlaması bekleniyor.

Diğer otomobil üreticileri de benzer risklerle karşı karşıya. Mercedes, hedefini kabaca 12,5 g/km aşarak yaklaşık 712 milyon avroluk bir ceza riski taşıyor. Ancak şirket, Geely'den karbon kredisi satın almaya başladı bile. Stellantis'in ise limitini 6,6 g/km aştığı ve potansiyel cezasının 1,03 milyar avro olabileceği tahmin ediliyor.

Subaru, 2025 emisyonları açısından Avrupa'daki en sorunlu üretici olarak gösteriliyor. Ortalama 169,9 g/km ile limitin 78,7 g/km üzerinde seyreden şirketin potansiyel cezası 128 milyon avro olarak hesaplanıyor. Bu tablo karşısında, bayilerin önümüzdeki aylarda yeni elektrikli modellerde bir artış görmesi muhtemel.