15:29 31-01-2026

Toyota, Tesla NACS şarj standardını benimseyerek elektrikli araç sahipliğini iyileştiriyor

Toyota, Tesla'nın NACS şarj standardını benimseyerek ABD'de 27.500'den fazla Supercharger istasyonuna erişim sağlıyor. 2026'dan itibaren yeni modeller NACS portuyla gelecek ve uygulama entegrasyonu sunulacak.

Toyota, Tesla'nın NACS şarj standardını benimsemenin sadece bir bağlantı değişikliği olmayacağını, elektrikli araç sahipliği deneyimini önemli ölçüde iyileştireceğini açıkladı. Şirket, Supercharger ağıyla entegrasyon sayesinde hızlı şarj noktalarının sayısının iki kattan fazla artacağını ve Toyota ile Lexus BEV sahiplerinin ABD genelinde 27.500'den fazla Tesla istasyonuna erişim kazanacağını belirtti.

2026'dan itibaren, Toyota bZ ve Lexus RZ'nin güncellenmiş versiyonları da dahil olmak üzere yeni modeller standart olarak NACS portuyla gelecek. 2023-2025 yılları arasında üretilen araçlar için Toyota, özel CCS'den NACS'e adaptörler sunacak. Bu adaptörler aşırı sıcak ve soğuk testlerinden, buz üzerinde düşürülmeye, tuzlu çamur, kablo çekme testlerine ve hatta iki tonluk bir elektrikli araç tarafından ezilme testine kadar titiz deneylerden geçti. Bu detay önemli çünkü Toyota'nın kaliteye verdiği önemi vurguluyor: hazır çözümler kullanmak yerine, şirket patentlenebilir bir kilitleme mekanizmasına sahip kendi bileşenlerini geliştirdi.

Şarj ve ödeme artık Toyota uygulamasına entegre edildi. Kullanıcılar uyumlu istasyonları görüntüleyebiliyor, oturum başlatabiliyor ve markanın arayüzü üzerinden ödeme yapabiliyor. 2026 modellerinde, Plug and Charge işlevselliği mevcut olacak. Otomatik kimlik doğrulamayı destekleyen ilk ağ Tesla olacak; diğer operatörler daha sonra eklenecek.

Aynı zamanda Toyota esnekliğini koruyor: J1772 adaptörü sayesinde sahipler, ABD'deki karma şarj pazarı göz önüne alındığında önemli olan, alışkın oldukları AC istasyonlarını kullanmaya devam edebilecek. Genel olarak tablo net: Toyota, bu altyapı çalışmasının BEV modellerinin konumunu güçlendirdiğini vurguluyor ancak şirketin geniş stratejisini değiştirmiyor—kitlesel sedanlardan spor arabalara kadar ürün yelpazesi çeşitliliğini koruyor.