20:51 06-08-2026

Freelander 8: förhandsförsäljningen flyttas till 14 augusti på grund av tyfonen

Chery Jaguar Land Rover skjuter upp förhandsförsäljningen av Freelander 8 från 10 till 14 augusti. Produktionen startade 30 juli, så det är eventets datum som flyttas, inte bilen.

Den som väntar på Freelander 8 får vänta fyra dagar till på priserna: presentationen inför förhandsförsäljningen flyttas från 10 till 14 augusti 2026. Det är enbart datumet för evenemanget som flyttas — Chery Jaguar Land Rover har inte meddelat produktionsstopp, tekniska problem med bilen eller någon ändrad tidsplan för lanseringen i Kina.

Skälet uttalades rakt ut: säkerheten för anställda och gäster när tyfonen Dolphin närmar sig. Uppskjutningen tillkännagavs av Zhou Wen, global marknadschef på Freelander. Säsongens trettonde tyfon hör redan till årets kraftigaste i Stilla havet, och enligt den kinesiska vädermyndighetens prognos passerar den Ryukyuöarna, går in i Östkinesiska havet och når Zhejiangs kust natten till 10 augusti. Shanghai, Zhejiang och Fujian har redan aktiverat sina beredskapsplaner — det ursprungliga datumet låg mitt i fönstret.

Förhandsbeställningarna skulle ursprungligen öppna 10 augusti. Produktionen rullar däremot redan: den första serietillverkade Freelander 8 lämnade bandet vid Cherys och Jaguar Land Rovers gemensamma fabrik i Changshu 30 juli, och demonstrationsbilar hade i förväg skickats till återförsäljare och ut på en turné i 30 kinesiska städer. Förskjutningen på fyra dagar ser därför ut som en organisatorisk åtgärd, inte som en försening av bilen.

Freelander 8 är en sexsitsig seriehybrid på 5118 eller 5185 mm med 3040 mm axelavstånd. En 1.5 turbobensinmotor på 115 kW (156 hk) arbetar som generator, medan batteriet på 60,3 kWh utlovar 221 km elektrisk räckvidd enligt kinesisk mätmetod. Siffran går inte att jämföra direkt med europeisk WLTP.

Den tekniska basen matchar positioneringen: 800 volts arkitektur och ett batteri utvecklat tillsammans med CATL, som klarar upp till 350 kW vid laddning. Terrängen sköts av i-ATS-systemet med tre spärrar — mekanisk fram, elektroniskt begränsad slirning bak och en virtuell mittspärr — med stöd av luftfjädring med dubbla kammare.

I kupén finns en panoramaskärm på 46,3 tum, en separat 15,6-tumsskärm, Snapdragon 8397 från Qualcomm och förarstöd från Huawei. Kring lidarn råder däremot fortfarande oklarhet: en del publikationer beskrev ADS 4.1 med en 896-radig lidar, andra ADS 5 med fyra lidarenheter. Den slutliga konfigurationen för varje utrustningsnivå bör bedömas först efter den officiella prislistan.

Freelander 8 är dessutom bara första steget: märket lovar sex modeller på fem år och siktar på medellång sikt mot mer än 300 000 bilar per år inom tre till fem år, jämnt fördelat mellan Kina och export, 150 000 på vardera sidan. Det uppgivna reviret omfattar mer än 90 marknader och ett nät på över 1100 försäljningsställen, och första marknaden utomlands blir Mellanöstern vid årsskiftet 2026 till 2027.

För en tänkbar köpare innebär uppskjutningen bara att priser och utrustningsnivåer dröjer. En verklig varningssignal vore en ändrad produktionsplan, ett nytt startdatum för leveranser eller ännu en uppskjutning — inget av detta har tillverkaren meddelat.