11:06 05-08-2026

Audi Q9: så fungerar handsfree-körningen i märkets största SUV

Audi Q9 är märkets första modell med riktig handsfree-körning. Adaptive Driving Assistant Plus fungerar upp till 137 km/h på godkända motorvägar i USA, Kanada och Tyskland.

Audi Q9 blir märkets första nuvarande modell som tillåter längre körning utan händerna på ratten. Systemet Adaptive Driving Assistant Plus fungerar på godkända motorvägar i hastigheter upp till 137 km/h, håller självständigt filen, accelererar och bromsar. Att aktivera blinkern utlöser ett automatiskt filbyte om elektroniken bedömer manövern som säker.

Friheten förblir ändå villkorad. Systemet motsvarar SAE-nivå 2: föraren är fortfarande ansvarig för fordonet och måste hela tiden bevaka vägen. En kamera monterad på rattstången övervakar huvudets och blickens position. Om föraren inte reagerar efter en serie varningar utför Q9 en kontrollerad stopp.

Systemet bygger på en långdistansradar fram, sidoradar, en kamera bakom vindrutan och navigationsdata. Handsfree-körning erbjuds för utrustningsnivåerna Q9 Premium Plus och Prestige; vid lanseringen omfattar täckningen USA, Kanada och Tyskland. Det amerikanska priset för Premium Plus är 93 300 dollar, exklusive leverans och skatter.

Det nya systemet ger modellen ett viktigt argument mot BMW X7 och Mercedes-Benz GLS: Audi tar igen konkurrenterna framför allt på komfort vid långa resor, inte på formell autonominivå.

Historien har samtidigt slutits på ett ovanligt sätt. Redan 2017 visade Audi upp Traffic Jam Pilot, ett nivå 3-system, för A8. Nio år senare kommer den serietillverkade Q9 med den mindre autonoma nivå 2 — som i gengäld fungerar även utanför köer och tillåter hastigheter upp till 137 km/h.

Försäljningen av Q9 i USA startar under fjärde kvartalet 2026. Utvidgningen av systemet till Q7 och andra Audi-modeller är hittills bara bekräftad som en framtida plan, utan fast tidsram.