16:29 03-08-2026
Jetta M6: rymlig kabin istället för rekordeffekt i märkets första elsedan
Jetta M6 mäter 4 806 mm med ett hjulbas på 2 820 mm. Försäljningen i Kina väntas starta under fjärde kvartalet 2026, med ett riktpris på omkring 100 000 yuan.
Jetta M6 satsar inte på rekordeffekt, utan på en rymlig kaross och en tillgänglig prisposition. FAW-Volkswagens första helt eldrivna sedan sträcker sig till 4 806 mm i längd, med ett hjulbas på 2 820 mm. Försäljningen i Kina väntas starta under fjärde kvartalet 2026.
Det exakta priset för M6 har ännu inte tillkännagetts. Det angivna riktmärket på omkring 100 000 yuan gäller hela Jettas kommande familj av prisvärda elektrifierade modeller, så det är för tidigt att betrakta det som ett bekräftat startpris för sedanen.
Fyra framhjulsdrivna versioner har klarat certifieringen. Basmotorn ger 113 kW, motsvarande cirka 154 hästkrafter, och möjliggör en toppfart på 166 km/h. Den högre utrustningsnivån får en enhet på 145 kW, alltså 197 hästkrafter, med en toppfart på 172 km/h.
Handlingar från Kinas industriministerium visar också att tjänstevikten är 1 557 eller 1 628 kg. Hjul i dimensionerna 215/55 R17 och 215/50 R18 finns tillgängliga. Battericellerna till dragbatteriet levereras av CALB, batteripaketet monteras av FAW-Volkswagen, och elmotorerna tillverkas av ett dotterbolag till CRRC.
För vardagsbruk kan versionen med 17-tums hjul vara mer intressant: en högre däckprofil jämnar vanligtvis ut ojämnheter i vägbanan bättre, och själva däcket är billigare. Batterikapacitet, räckvidd och snabbladdningseffekt har dock ännu inte offentliggjorts – utan dessa siffror går det inte att avgöra om M6 verkligen blir ett fördelaktigt alternativ till elsedaner från BYD, GAC och Xpeng.
I Ryssland bör man inte förvänta sig en officiell lansering av modellen 2026. Jettas representanter har tidigare uppgett att märket behåller sitt nuvarande sortiment med VA3, VS5 och VS7, utan planer på att introducera nya modeller i år.
Vid en eventuell privatimport måste köparen separat kontrollera laddkontakten, lokaliseringen av gränssnittet, mobilappens funktion, garantivillkoren och tillgången på karossdelar. Sedanens verkliga attraktionskraft beror därför inte bara på det kinesiska priset, utan även på räckvidden och den slutliga kostnaden efter leverans.