14:33 25-07-2026

BMW i4 Cabrio: fyrsitsig elcabriolet 2028 med räckvidden som kompromiss

Enligt BMWBLOG kommer en fyrsitsig elcabriolet med kodnamnet NA3 under 2028. Sedanen i3 uppges klara upp till 900 km enligt WLTP, men förstärkt kaross och sufflett kostar både räckvidd och bagageutrymme.

Officiellt finns den elektriska i4 Cabrio inte ännu: BMW har aldrig visat modellen, så varken tidpunkten eller specifikationerna är slutgiltiga. Enligt BMWBLOG ska cabrioleten med den interna koden NA3 lanseras 2028 — med fyra säten och fällbar sufflett.

Bilen antas höra till Neue Klasse-familjen och konstrueras som elbil från första början. Det ger längre hjulbas och bättre utnyttjande av kupén, men att släppa det fasta taket kräver en förstärkt kaross. Extradelarna lägger till vikt, så siffrorna för sedanen BMW i3 kan inte föras över rakt av till den kommande cabrioleten.

Nya i3 får officiellt 800-voltsarkitektur, batteri med cylindriska Gen6-celler, laddning upp till 400 kW och en preliminär WLTP-räckvidd på upp till 900 km. Tio minuter vid en snabbladdare räcker till ungefär 400 km. Cellernas energitäthet har enligt BMW ökat med mer än 20 % jämfört med föregående generation.

Även med samma batteri kommer i4 Cabrio troligen att dra mer än sedanen: förstärkt struktur, den mindre gynnsamma aerodynamiken hos en öppen kaross och högre vikt. Bagageutrymmet blir också mindre, eftersom suffletens fällmekanism tar av volymen.

BMWBLOG hävdar att elcabrioleten en tid ska byggas parallellt med bensindrivna BMW 4-serie Cabriolet av G23-generationen, vars produktion enligt samma uppgifter pågår till mitten av 2029. BMW har aldrig bekräftat dessa tidsplaner.

Dagens i4 Gran Coupé finns tills vidare kvar i programmet och fick ny utrustning sommaren 2026, men lämnar enligt BMWBLOG produktionen redan nästa år. Därefter tar namnet i4 en paus — just fram till 2028.

Pris, drivlinevarianter, batterikapacitet och orderstart är fortfarande okända.