15:51 17-07-2026
Lamborghini Urus: LARTE Designs kit får officiellt tyskt typgodkännande
LARTE Designs karbonkit till Lamborghini Urus fick en Teiletypgenehmigung från tyska KBA efter 45 sidor teknisk granskning — ett betydligt tyngre dokument än ett internt certifikat från tuningateljén.
Att godkänna ett enda karosserikit till Lamborghini Urus krävde 45 sidor teknisk dokumentation. Den tyska myndigheten KBA granskade inte bara delarnas form, utan även material, infästningar, belastning, aerodynamik och påverkan på säkerheten. Resultatet: kitet från LARTE Design fick nationellt typgodkännande av den tyska myndigheten — ett betydligt tyngre dokument än ett internt certifikat från tuningateljén.
Teiletypgenehmigung-godkännandet utfärdades 1 juli 2026 för kitet LM-LR. Testerna genomfördes av organisationen GTU, med hänsyn till krav på utstickande karossdelar, materialhållfasthet och fotgängarskydd. Godkännandet är registrerat hos KBA, och myndigheten behåller rätten att kontrollera serietillverkningen av delarna.
Kitet är framtaget för Lamborghini Urus i 636-familjen från och med modellår 2021, inklusive versionerna S och Performante. De flesta delarna passar alla tre varianterna, men den bakre stötfångarinsatsen är endast avsedd för standard-Urusen — S och Performante har en fabriksstötfångare med annan form.
LARTEs karbonhuv väger 9 kg, exakt lika mycket som fabrikens karbondel. Den bakre diffusorn monteras i stället för originalet på fabrikens fästpunkter och är cirka ett kilo lättare. Varje komponent har 36 månaders garanti.
För ägaren innebär godkännandet en bekräftad monteringsmetod och ett enda dokument att visa upp vid besiktning, för försäkringsbolaget eller för en framtida köpare om bilen senare säljs i Tyskland. Godkännandet gör dock inte kitet till en original Lamborghini-del, och det garanterar inte automatiskt att fabriksgarantin kvarstår — det måste stämmas av separat med återförsäljaren.
Det tyska godkännandet gäller inte heller automatiskt i alla länder. Innan kitet monteras på en Urus som är registrerad någon annanstans är det värt att i förväg kontrollera lokala regler för registrering av ombyggnader och försäkringsbolagets hållning, i stället för att enbart förlita sig på det europeiska certifikatet.