19:59 15-07-2026
Freelander 8: Chery och Jaguar Land Rover visar interiör byggd kring en 8K-skärm
Chery och Jaguar Land Rover har visat interiören i Freelander 8, med en 46,3-tums 8K-panoramaskärm, Snapdragon 8397-chip och 800-voltsplattform.
Chery och Jaguar Land Rover har visat upp interiören i den första serietillverkade modellen från det återupplivade märket Freelander. De aktuella bilderna publicerades på märkets sociala medier. SUV:en Freelander 8 får en skärm som täcker nästan hela instrumentbrädans bredd, avancerad Huawei-elektronik och särskilt fokus på komfort för passageraren fram. Köpare bör inte förväxla nyheten med Land Rover-modeller: Freelander utvecklas som ett fristående varumärke inom joint venture-bolaget och använder Cherys kinesiska elektriska arkitektur.
Framför föraren sitter en panoramaskärm på 46,3 tum med 8K-upplösning, bredvid en central pekskärm på 15,6 tum. Tillverkaren har behållit fysiska reglage och vridknappar, så att huvudfunktionerna inte helt gömmer sig i pekskärmsmenyer. Passageraren fram får upp till 1 200 mm benutrymme, separata klimatinställningar, låsbara förvaringsutrymmen och en egen zon för informationsvisning.
Elektroniken bygger på fordonschippet Qualcomm Snapdragon 8397. I den kinesiska versionen ska förarassistanssystemet Huawei Qiankun ADS 5.0 vara standard på alla utrustningsnivåer. Det handlar inte om ett självkörande läge: även vid automatiskt filbyte, parkering och körning på motorväg ligger ansvaret kvar hos föraren, och systemets funktioner kan variera beroende på land, kartor och lokal lagstiftning.
Freelander 8 använder en 800-voltsplattform, ett CATL-batteri från Freevoy-familjen för hybriden med räckviddsförlängare, samt Huaweis system för styrning av fyrhjulsdrift, i-ATS. Fullständiga specifikationer för drivlinan, batterikapacitet, laddtider och förbrukning har ännu inte publicerats, så det är för tidigt att bedöma verklig räckvidd och driftskostnader.
Försäljningen ska inledas i Kina under andra halvåret 2026. JLR har tidigare bekräftat att Freelander-modellerna kommer att byggas av joint venture-bolaget på Chery-plattformar, fristående från Range Rover-, Defender- och Discovery-serierna.
Leveranser och pris för Ryssland har inte annonserats. Vid en eventuell parallellimport skulle nyckelfrågorna gälla tillgången till Huaweis tjänster, lokalisering av gränssnittet, mjukvaruuppdateringar och diagnostikåtkomst till 800-voltssystemet. Fram till dess att en exportversion dyker upp skulle det vara riskabelt att köpa den kinesiska varianten enbart för det välbekanta namnet Freelander.