07:47 14-07-2026

Dongfeng på väg mot Kanada: de två första elbilarna väntas 2027

Dongfeng certifierar sina bilar hos kanadensiska myndigheter och ska visa upp Vigo och Nammi Box 01 i Montreal. Målet är lansering 2027 inom den nya tullkvoten.

Dongfeng förbereder sig för att komma in i Kanada inte som en tillfällig exportör, utan genom ett nytt tullfönster som återigen gör kinesiska elbilar lönsamma för marknaden. Bolaget genomgår certifiering hos kanadensiska myndigheter, och dess kommande distributör, North World Industry, räknar med att lansera de två första modellerna redan nästa år.

Sammanhanget förklarar nästan allt. År 2024 införde Kanada en tull på 100 % på kinesiska elbilar, utöver grundtullen på 6,1 %, vilket i praktiken stängde marknaden. Men i januari kom landet överens med Kina om en kvot på upp till 49 000 kinesiska elbilar per år: dessa fordon kan komma in med tullsatsen 6,1 % i stället för den avskräckande 106,1 %. Hittills har Tesla varit den som klart mest utnyttjat denna kanal, med leveranser från Shanghai, men nu tittar även BYD, Chery och Dongfeng på möjligheten.

Vid ett evenemang i Montreals gamla hamn ska Dongfeng visa upp Vigo, känd i Kina som Nammi 06, samt Nammi Box 01, även kallad Nammi 01. Det är en logisk startpunkt: Kanada behöver inte bara dyra elbilar, utan framför allt mer prisvärda stads- och kompaktmodeller som kan konkurrera i pris med begagnade bensinbilar och med instegsversionerna av Tesla, Hyundai, Kia eller Chevrolet.

Distributören säger öppet att produktion i Kanada kan bli en del av Dongfengs planer. Det väger tyngre än en enstaka leverans: lokal montering skulle minska politiska risker och tullrisker samt stärka förtroendet för service och reservdelar. Dongfeng har redan erfarenhet av partnerskap med Stellantis och Nissan på andra marknader, bland annat Europa och Sydamerika.

För Dongfeng är Kanada inte bara ännu en punkt på kartan. Det är ett test på om ett kinesiskt elbilsmärke kan sluta vara en billig gäst och bli en verklig aktör på en mogen marknad.